Boas, o meu P38 está a beber como um "burro" ou melhor...um grande "camelo" que fazer? Só na marca e na máquina, não é? A B.I. não tem afinação manual? 
P38, bebe como um "burro"
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Ribeiro
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P38, bebe como um "burro"
Boas, o meu P38 está a beber como um "burro" ou melhor...um grande "camelo" que fazer? Só na marca e na máquina, não é? A B.I. não tem afinação manual? O trabalho fascina-me, às vezes fico...horas parado a olhar para ele, sem fazer nada.
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Marco
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Quanto é que está a beber? Qual é a motorização?
You're a car, you're a sitting room, you're a bedroom, you're a frigde, you're a powerstation that charges up my phone every night, but most of all, what you are, what you've become... is a mate. And that's what makes a car special. That's what makes a car great. You start to think of it as a person... You start to love it.
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4.6 HSE, presumo... Não sei se serão assim tão anormais quanto isso. Conheço pouco esses carros.Ribeiro Escreveu:Boas, pelas minhas contas, aí uns 25 lt. (estrada), passeios normais.
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Ribeiro Escreveu:
Quê? Leva isso a um mecânico quanto antes. Um que conheça bem os P38, de preferência.You're a car, you're a sitting room, you're a bedroom, you're a frigde, you're a powerstation that charges up my phone every night, but most of all, what you are, what you've become... is a mate. And that's what makes a car special. That's what makes a car great. You start to think of it as a person... You start to love it.
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Ribeiro
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Pois, ainda tenho outro problema, o "bicho" está chipado, quando o adqueri, vinha com esse extra, agora não sei onde foi chipado e como mexer. O electrecista aqui da zona, nunca viu (chip) nada assim. peço aos entendidos que me respondam a esta questão? se eu cortar os fios (do chip) resolvo o problema (vejo os fios do chip ligado à centralina)? ou tenho um problema maior. O trabalho fascina-me, às vezes fico...horas parado a olhar para ele, sem fazer nada.
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Marco
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Leva-o um stand LR antes de mais nada, para ligarem isso à máquina. Se estiver tudo normal, só tendo um buraco no depósito....
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boas Ribeiro,
xiii, 25L/100Km!!?? isso teria que estar chipado para uns 300 cavalitos!! e mesmo assim esse gasóleo todo ainda dava para mais alguns!!!
presumo que deve estar a fazer uma fumarada do caraças... se não o faz o turbo teria que estar afinado para uns 2bar!!!
é o problema das centralinas adicionais!! influenciam directamente na tensão da bomba... e muita sorte há enquanto não se queima o solenóide responsável pela quantidade injectada!!
se for do norte, posso-lhe dar uma vista de olhos no seu ranginho!
continuação
xiii, 25L/100Km!!?? isso teria que estar chipado para uns 300 cavalitos!! e mesmo assim esse gasóleo todo ainda dava para mais alguns!!!
presumo que deve estar a fazer uma fumarada do caraças... se não o faz o turbo teria que estar afinado para uns 2bar!!!
é o problema das centralinas adicionais!! influenciam directamente na tensão da bomba... e muita sorte há enquanto não se queima o solenóide responsável pela quantidade injectada!!
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tomcat
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