Viscoso vs Caixa c/ Bloqueio

[Paulo Luís]

Boas,

Como já indiquei no post de apresentação, o viscoso da minha caixa de transferências está "nas lonas".

Gostava se saber as vossas opiniões, relativamente a:

1º Compro um viscoso novo e arrisco que a cx de transferencias mais tarde se estrague por qualquer outro motivo?

2º Compro uma caixa já com bloqueio e substituo a minha?

No caso de optar pela 1ª opção, quais são os locais que vendem essa peça (em conta)?

No caso de optar pela 2ª opção, existem casas que aceitem a minha cx velha e vendam uma reconstruida?

Agredeço opiniões e contactos,
Cumprimentos,
Paulo Luís

[pelicano]

epah, não estou a ver onde possas ir buscar isso... (private)

[pelicano]

cria uma votação.
è possivel faze-lo

[pantunes]

Boas.
Estive em tempos exactamente com o mesmo problema... troquei para cx. com bloqueio manual e senti a diferença...
O custo do viscoso deu para caixa usada e no meu entender valorizei o conjunto em eficácia.
cumpRRimenTTos

[ricardo.barreira]

Boas

Entao é o seguinte a caixa de transferencia com com bloqueio manual é um pouco mais barulhenta q as outras com viscoso, mas eu nem pensava duas vezes
bloqueio manual é mt melhor, e valoriza mt mais o carro entre outras diferenças q tem.
Em relação a encontrares procura aqui no forum ou em ferro velhos carros batidos, os preços variam mt.
As caixas dos Defender são mais reduzidas ficas com mais força mas menos velocidade, não sei para q carro queres mas penso q seja para o Range Rover são dos unicos q usão bloqueio viscoso.
Se precisares de mais informações, apita

Cumprimentos

Ricardo
969058019

[Paulo Luís]

Obrigado pelas respostas,

Não percebi o 'pantunes' quando diz que "O custo do viscoso deu para caixa usada e no meu entender valorizei o conjunto em eficácia"!!!

Uma caixa de transferencias fica mais cara que um viscoso, isto se formos para material usado. Já agora, quanto deu pela caixa e onde comprou? É de que jipe?

Obrigado,
PL

[G@vião]

Se quiseres manter o viscoso podes mandar vir directamente da Ashcroft, foi o que eu fiz, custa 295£ mais os portes.

http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/part_26.html

Agora tens de ver o que queres, acho que a maior parte do pessoal aqui do forum que tem Range Rover´s têem a caixa com viscoso e não vejo muitos a se queixar.

[Fireman_da_praia]

Quentes e boas!

Tive esse problema com o viscoso do meu RR 300, resolvi colocar cx transferências de um disco.

Problema resolvido. Muito mais solto o rolar do carro, e sinceramente é raro bloquea-lo! Por aqui que há muita areiazinha solta, raramente é necessário bloquear. Claro que o calçado ajuda muito.

Tenta o Serôdio em Porto de Mós. Foi ele que me arranjou a dita caixa.

Cumprimentos