Novo DSE

[mmgameiro]

Pois é finalmente ja tenho o meu DSE a primeira vista esta muito fixe mais tarde posto fotos

[pelicano]

então se ja tens o DSE muitos parabens e muito gozo com ele...

[Gil Craveiro]

FOTOS...FOTOS...FOTOS.... Boa sorte com a nova aquisição!!

[mmgameiro]

A primeira coisa estranha que ou é defeito ou feitio e a seguinte é normal por vezes ouvir uns barulhos suaves quando largo o travão ? ele trava bem esta tudo normal mas aquele barulho eu não estou habituado por isso pergunto.
outra coisa que pergunto pq nem sequer fui ver como é, o dono deu-me a correia nova para substituir (correia que tem a ver com a direcção e deve ter também o alternador) a que lá esta ja dá uns barulhos de vez em quando xia aquilo é fácil mudar ou tem de ser um técnico.

abraço

Ps agora é o dilema qual é o que levo a passear quando vou sair lol continuo a gostar do meu velhinho VM

[tomcat]

Boas!!!

Fotos!!!

Relativamente ao barulho não é normal, mas penso que será coisa simples, relativamente a correia não faço ideia.

[FLG]

Viva mmgameiro

melhor do que um RR só mesmo dois...
Boas volTTas...

[mplobao]

Viva

O barulho da correia poderá estar relacionado com o respectivo tensor.

Já agora uma dica aos proprietários de RR P38, que não segui e paguei caro, bem caro:
A bomba de água do motor BMW tem uma hélice de plástico, que fará circular o liquido de refrigeração.
Essa peça tem por hábito partir ou derreter. Na LR vendem a mesma bomba pela módica quantia de 190 Euros mais os trocos para o estado (ou seja + IVA).
Se procurarem nas peças de concorrência mas da BMW encontram bombas de água com a hélice em metal na casa dos 70 Euros já com IVA.
Como não segui os conselhos dos proprietários dos BMW tds agora tenho uma culassa queimada...
Outra dica: se precisarem de peças para o motor do P38, vão à BMW.

[tomcat]

Viva

O barulho da correia poderá estar relacionado com o respectivo tensor.

Já agora uma dica aos proprietários de RR P38, que não segui e paguei caro, bem caro:
A bomba de água do motor BMW tem uma hélice de plástico, que fará circular o liquido de refrigeração.
Essa peça tem por hábito partir ou derreter. Na LR vendem a mesma bomba pela módica quantia de 190 Euros mais os trocos para o estado (ou seja + IVA).
Se procurarem nas peças de concorrência mas da BMW encontram bombas de água com a hélice em metal na casa dos 70 Euros já com IVA.
Como não segui os conselhos dos proprietários dos BMW tds agora tenho uma culassa queimada...
Outra dica: se precisarem de peças para o motor do P38, vão à BMW.

Olá Miguel, lamento a culassa queimada.
Diz-me uma coisa, de que ano é o teu RR?, pois tenho a ideia das bombas de plástico serem dos primeiros modelos.
Concordo contigo acerca de ir a BMW em vez da LR, mas se houver tempo/pouca gravidade, é melhor na net.

[mplobao]

Viva

O meu RR é de Set/96 ou seja é o Model Year 97.

[cmrmiranda]

Viva

O barulho da correia poderá estar relacionado com o respectivo tensor.

Já agora uma dica aos proprietários de RR P38, que não segui e paguei caro, bem caro:
A bomba de água do motor BMW tem uma hélice de plástico, que fará circular o liquido de refrigeração.
Essa peça tem por hábito partir ou derreter. Na LR vendem a mesma bomba pela módica quantia de 190 Euros mais os trocos para o estado (ou seja + IVA).
Se procurarem nas peças de concorrência mas da BMW encontram bombas de água com a hélice em metal na casa dos 70 Euros já com IVA.
Como não segui os conselhos dos proprietários dos BMW tds agora tenho uma culassa queimada...
Outra dica: se precisarem de peças para o motor do P38, vão à BMW.

O que precisei p/ o meu quase foi tudo de concorrência, mas nada de procurar material de concorrência p/ RR procurem p/ BMW tds

[mmgameiro]

Tentando melhor explicar o RR trava bem tudo normal faz é um barulho muito suave não sei explicar tipo uma coisa automática e hoje quando o liguei pela primeira vez no dia quando a chave passa para a posição II ouve-se um barulho tipo motor eléctrico uns segundos e depois cala-se depois de x em x tempo ouve-se por um período de 2 sec +/- isto sempre na posição II é normal?

O dono deu-me os recibos das ultimas reparações e nos últimos 2 anos levou +/- 4000€ em reparações



Aqui vão as ditas fotos não são nada de outro mundo tb vocês já conhecem o DSE de trás para a frente e o meu não é diferente









http://clientes.netvisao.pt/kids2009/fotos/dse1.JPG
http://clientes.netvisao.pt/kids2009/fotos/dse2.JPG
http://clientes.netvisao.pt/kids2009/fotos/dse3.JPG

[pelicano]

tb vocês já conhecem o DSE de trás para a frente e o meu não é diferente




]

Dizes o teu é diferente, nunca tinha visto com cheirinho azul...boa sorte mais uma vez com ele.

[mmgameiro]

tb vocês já conhecem o DSE de trás para a frente e o meu não é diferente




]

Dizes o teu é diferente, nunca tinha visto com cheirinho azul...boa sorte mais uma vez com ele.

eh eheh pois é nem tinha reparado é que so estive com o carro de noite e ainda nao deu para ver os promenores todos para ja estive a ver o manual

[bunino]

Boa sorte com a compra

[tomcat]

O barulho que ouves é a bomba do ABS, aparentemente está normal.

Abraço e boa sorte

[mmgameiro]

Ora ai esta o primeiro problema lol a ver se sei explicar.
quando comprei o dono deume logo uma correia nova das duas é a maior de pistas e disse que a que lá esta por vezes xia e faz uns barulhos estranhos. ok
Agora o que se passa é o seguinte quando carrego no acelerador com as rotações ate meio e largo de seguida aparece a luz do injector isto com o jipe em ponto morto em andamento nas mudanças de caixa manual por vezes isto acontece e o motor vai abaixo se continuar a carregar no acelerador, se largar e reduzindo para a mudança anterior ou mesmo sem reduzir fica normal
hoje estive a ver com atenção e quando carrego no acelerador e largo acende a luz do injector mas ao mesmo tempo faz uns barulhos na correia acham que pode ter algo a ver ?? ou apenas coincidência? esta a fazer tipo poço de ar eu tive algo parecido noutro carro e a limpesa dos injestores resolveu a questão agora para fintar o problema nas mudanças de caixa meio segundo antes de largar a embraiagem

digam qualquer coisa

[cmrmiranda]

Parece-me ser a MAF ou sensor de massa de ar, pelos sintomas e para acender a luz - já viste no manual o que quer dizer a luz??

[mmgameiro]

Parece-me ser a MAF ou sensor de massa de ar, pelos sintomas e para acender a luz - já viste no manual o que quer dizer a luz??

No manual é muito vago diz que pode ser um problema do circuito de injecção e levar á oficina

Podes traduzir o que é MAF e ja agora onde esta o sensor de massa de ar e a MAF para ver o seu estado...
Um amigo também me disse para ver as fichas dos injectores podem estar sujas tb vou ver

[cmrmiranda]

Parece-me ser a MAF ou sensor de massa de ar, pelos sintomas e para acender a luz - já viste no manual o que quer dizer a luz??

No manual é muito vago diz que pode ser um problema do circuito de injecção e levar á oficina

Podes traduzir o que é MAF e ja agora onde esta o sensor de massa de ar e a MAF para ver o seu estado...
Um amigo também me disse para ver as fichas dos injectores podem estar sujas tb vou ver

MAF = sensor de massa de ar, corrijam-me se estiver enganado!

O Sensor de massa de ar é aquela peça onde liga 1 ficha que fica entre o filtro de ar e a admissão, mas parece-me que vais ter de ir a uma oficina p/ verificarm isso.

[mmgameiro]

Actualizando a historia fui sábado para Leiria fiz 170km meti combustível ate pouco mais de 50% quando sai da autoestrada o problema tinha passado no dia seguinte quando liguei a mesma historia vim de volta e passou ate chegar a casa depois tenho é aquele problema cronico de o raio do carro não querer pegar a quente será que tenho mesmo de comprar aquela peça que falam para este problema... de resto a viagem 5***** sempre a 140 e muito estavel temperatura sempre igual e fiquei contente pois pensei que era mais lento mas embalado ate puxa muito bem