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ipo alterações
boas
na inspecção implicam só com os melhoramentos k se faz nos lr ,desde farois,luzes, pneus e jantes acima da medida que vem no livrete e as alterações de centralina e tb na colocação de vidros fumados ou em alguns casos as peliculas. que tipo de alterações é k sao permitidas nestes casos e como se pode legalizar estas situações? existe legislação actualizada sobre estes assuntos


range rover b8 1985 / range rover vm 1991 / range rover 1991 / serie II A militar
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É necessário homologá-los, mas em casos como os pneus, é obrigatório uma carta da LAND ROVER a autorizar.
Em teoria, seria feito numa inspecção extraordinária, mas nem todos os componentes são passíveis de homologação, como é o caso de faróis que a DGV considere terem níveis de encadeamento para os restantes utentes da via.
O melhor é fazer uma lista e ir à DGV, porque por mail eles muitas vezes nem respondem.
Em teoria, seria feito numa inspecção extraordinária, mas nem todos os componentes são passíveis de homologação, como é o caso de faróis que a DGV considere terem níveis de encadeamento para os restantes utentes da via.
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Nuno M. Cabeçadas
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Boas..
E o mais engraçado, é q eu fui pedir a alteraçao dos pneus na LAND ROVER e como é obvio, normalmente nao da a medida q nos queremos, é aquela q eles acham "segura"... mas, qd a pessoa q me atendeu disse q tive sorte, pq fui dos ultimos q pediu aquele papelzito de graça...agora quem quiser tem de pagar 50€... por um misero papel q apenas tem de carregar no computador para imprimir... pq é igual para toda a gente
Ja nem sei o q diga...
Sera q estao a por a prova a nossa paciencia??!!
Abraço a todos
E o mais engraçado, é q eu fui pedir a alteraçao dos pneus na LAND ROVER e como é obvio, normalmente nao da a medida q nos queremos, é aquela q eles acham "segura"... mas, qd a pessoa q me atendeu disse q tive sorte, pq fui dos ultimos q pediu aquele papelzito de graça...agora quem quiser tem de pagar 50€... por um misero papel q apenas tem de carregar no computador para imprimir... pq é igual para toda a gente
Ja nem sei o q diga...
Sera q estao a por a prova a nossa paciencia??!!
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O tal papel tem a matrícula e o número de chassis e é necessário entregar o documento original na DGV.
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Comigo não levantou dificuldades, desde que se peçam apenas medidas que estão homologadas.
Mesmo com outros conhecidos, bastou escrever à LAND ROVER e eles enviaram a carta com as medidas que reconhecem, mas, como diz o Cotrim, não acrescentam ou homologam mais do que já está.
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Também tive problemas na inspecção, com o serie III!
Tinha uns pneus 6.00x16 que me deixaram "a pé" (leia-se a patinar - tive de ser rebocado por um nacional), os pneus eram de estrada!
Resolvi comprar uns SAT, reconstruídos, da Fedima. MAS, não tinham na medida do livrete (6.00x10) nem os 6.50x16. Tive de comprar os 7.00x16, que na casa onde os comprei/montei me garantiram que estes passavam na inspecção ... POIS, consegui passar por GRANDE favor (após discussão entre o bacano que fez a inspecção e o que vendeu os pneus)! Dessa safei-me!
Para não me chatear muito fui à LR (em Coimbra) e pedi o tal papel. Julguei que não ía conseguir (pois não sou nem nunca fui cliente). Passados uns dias voltei e lá tinha o papel a aprovar, para o meu sIII, as medidas 6.50x16; 205R16 e 205/80R16.
Continuei com os pneus 7.00x16, pedi alteração no livrete e pensei estar tudo impecável para a inspecção!
Não!
O serie passou na IPO mas com a nota tipo 1! Enfim ... foi aprovado!!!
Como as medidas (livrete vs pneus que equipam a viatura) não excedem 5% de diferença a IPO é aprovada com a notação tipo 1!
Agora pergunto eu, porque ainda não consegui duas respostas iguais!
Se a polícia mandar parar! Multa por eu não ter mudado os pneus depois de ter feito a inspecção?
Ando ilegal com a anotação na "carta" da IPO?
Serei multado?
Tinha uns pneus 6.00x16 que me deixaram "a pé" (leia-se a patinar - tive de ser rebocado por um nacional), os pneus eram de estrada!
Resolvi comprar uns SAT, reconstruídos, da Fedima. MAS, não tinham na medida do livrete (6.00x10) nem os 6.50x16. Tive de comprar os 7.00x16, que na casa onde os comprei/montei me garantiram que estes passavam na inspecção ... POIS, consegui passar por GRANDE favor (após discussão entre o bacano que fez a inspecção e o que vendeu os pneus)! Dessa safei-me!
Para não me chatear muito fui à LR (em Coimbra) e pedi o tal papel. Julguei que não ía conseguir (pois não sou nem nunca fui cliente). Passados uns dias voltei e lá tinha o papel a aprovar, para o meu sIII, as medidas 6.50x16; 205R16 e 205/80R16.
Continuei com os pneus 7.00x16, pedi alteração no livrete e pensei estar tudo impecável para a inspecção!
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Como as medidas (livrete vs pneus que equipam a viatura) não excedem 5% de diferença a IPO é aprovada com a notação tipo 1!
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Boas, se a policia quiser multa te sempre... Se a medida q tens nao esta no livrete dá multa... mesmo q passe na inspeçao pela diferença maxima permitida, q axo q sao esses 5%, para a policia isso nao interessa nada...
O q me aconselharam a fazer foi apagar os numeros com as medidas, assim a policia nao encontra as medidas, mas tens de ter sempre uns pneus de reserva para ir á inspeçao, porque sem medidas nao passa na inspeçao...
Parecemos uns criminosos, sempre a tentar fugir á lei...
Burocracias de trampa!!!

O q me aconselharam a fazer foi apagar os numeros com as medidas, assim a policia nao encontra as medidas, mas tens de ter sempre uns pneus de reserva para ir á inspeçao, porque sem medidas nao passa na inspeçao...
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