Viva,
Nos últimos dias o meu P38 tem tido dificuldades em pegar a frio... Mesmo com o truque de dar à chave 2x antes de o tentar por a trabalhar ele se queixa, mas lá pega a custo...
Não é bateria.
Aqui ha uns meses substitui 2 velas. Se calhar as restantes encomendaram a alma ao criador...
Acham que também pode ser da bomba injectora?
Abraço.
P38 custa a pegar
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Rui matos
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Caros Landmaniacos
Após compra do meu RR DT 1996 por menos de 5000€ na célebre cidade de Felgueiras, há que ir eliminando as avarias conforme o orçamento permite....
O problema do custar a pegar:
Fui á oficina NÂO ROVER e mandei demontar bomba injectora e injectores. Enviei tudo para a Diesellar em Beja.
Resultado: Bomba injectora reparada e injectores revistos. Preço 800€. Resultado final após montagem. RR DT pega á primeira.
Abraço
Rui
Após compra do meu RR DT 1996 por menos de 5000€ na célebre cidade de Felgueiras, há que ir eliminando as avarias conforme o orçamento permite....
O problema do custar a pegar:
Fui á oficina NÂO ROVER e mandei demontar bomba injectora e injectores. Enviei tudo para a Diesellar em Beja.
Resultado: Bomba injectora reparada e injectores revistos. Preço 800€. Resultado final após montagem. RR DT pega á primeira.
Abraço
Rui
Consultor Imobiliário ERA - Lagoa(Algarve)
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ruiapa
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Grande preço... Gastei isso só em manutenção nos últimos 2 anos e meio...Rui matos Escreveu:Caros Landmaniacos
Após compra do meu RR DT 1996 por menos de 5000€ na célebre cidade de Felgueiras, há que ir eliminando as avarias conforme o orçamento permite....
Rui
Como o meu orçamento também já não estica muito mais vou rezar para que o problema seja das velas... Sempre fica mais em conta (+/- 17€ cada uma)...
Abraço
Rui Aparício.
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Rui matos
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Caro Rui
Apenas me referi ao preço que gastei na bomba/injectores...
Não falei em suspensão (válvulas e compressor), veios de transmissão, etc..
Enfim, como eu disse em tempos, estou a investir para o futuro...ou seja, par usufruir do RR uns anos. Caso contrario não compensaria...
O RR VM de 1990 que tive diurante 6 anos deu-me menos problemas e muitas alegrias. Digam o que disserem dos motores VM. para uma condução "meiga" são grandes máquinas. Sem dúvida o classic é o meu Range de eleição.
Abraço
Abraço
Apenas me referi ao preço que gastei na bomba/injectores...
Não falei em suspensão (válvulas e compressor), veios de transmissão, etc..
Enfim, como eu disse em tempos, estou a investir para o futuro...ou seja, par usufruir do RR uns anos. Caso contrario não compensaria...
O RR VM de 1990 que tive diurante 6 anos deu-me menos problemas e muitas alegrias. Digam o que disserem dos motores VM. para uma condução "meiga" são grandes máquinas. Sem dúvida o classic é o meu Range de eleição.
Abraço
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ruiapa
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