RR Cabrio à venda

[vnfilipe]

Parece ser um espécime especial...

http://www.standvirtual.com/index.php?o ... id=p560453

[joaquimdonario]

http://tondela.olx.pt/range-rover-v8-de ... d-13700806

Outro!!

Pensei que só os sultões das arábias fizessem estas transformações! Estarão legais?

[bunino]

na minha opiniao que o vale o que vale.... RR V8 estragados

[joaquimdonario]

SE estivermos perante trabalho de profissionais, reconhecidos, e viaturas devidamente legalizadas ... são máquinas BELÍSSIMAS!

Caso contrário; ficam bonitos MAS perderam-se Range's espectaculares! Um Range Rover do tempo da Revolução!!!

[pelicano]

belissimas conforme o gosto de cada um, eu fiz uma proposta para esse range e o dono disse que ja nao o queria vender.
isto já á uns meses valentes, mais de 6.

[serodio]

boas pessoal ranges cabrioles é o que há mais por esse mundo fora e a questão que se põem em permanencia´´E HOMOLOGADO ETC... só essa treta de ##### É QUE EXISTE NESTE PAÍS nos outros todas as modificações são autorizadas sem a ##### de papeladas monstruosas como aqui ´e como ir buscar um carro ao estrangeiro por exemplo em frança um carro de ocasião vais busca-lo á belgica chegas á alfandega com os papeis pagas um selo fiscal de um montante simbolico dão os papeis na hora para ires ao control tecnico passas a perfeitura e ja esta o carro com documentos françeses ainda agora estive com um amigo em Nantes tem um GR com a saida doescape atras a subir até ao tecto como os camiões e perguntei-lhe se aquilo passava na inspecção e ele disse-me que sim que não havia nenhum problema nem de estar mais alto nem com o guincho saido á frente só aqui é que é sempre a mesma ##### com esta ditadura á portuguesa

Serôdio

[draker]

já vi um da gnr tambem sem capota.
Numa revista qualquer da LAND.

[pelicano]

já vi um da gnr tambem sem capota.
Numa revista qualquer da LAND.

Essa reportagem vem no proximo numero.

[joaquimdonario]

O de Tondela está à venda; já troquei mail com o proprietário - vamos ver no que dá!

[JCRibeiro]

eu sinceramente, e é a minha opinião, para o Rr V8 de Tondela, decapitar um RrV8 de 74' é como rasgar a meio uma nota de 500, queimar uma parte e pôr a outra a venda ...
mas até quem sabe até pode ser uma transformação de epoca, um PapMobil que desapareceu e isso vale o seu peso em ouro !

para as alterações, concordo até um ponto,
ha de tudo e acho que a homologação vem um pouco filtrar as coisas,
não faltam aí descapotaveis que na primeira curva abrem as portas por falta de rigidez,
e ha o outro extremo por exemplo as transformações da CarMichael para Rr que são do melhor que há,
e que se calhar em Portugal devido a burocracia de m3rd@ ! quem quiser trazer uma peça dessas faz o percurso do masoquista e do millionario ....

o problema é que os "aficionados" são uma presa facil para o sistema, e cá o portuga onde cheirar € ....
(é so ver agora a coisa das importações e dos classicos).

www.rr-conv.info

[JCRibeiro]

www.rr-conv.info

a quem interressar o tema,
não deixam de ver este site (e ha muitos mais), de facto não faltam conversões,
agora querem pôr o "Sistema" a esfregar as mãos ?? importam um RRV8 descapotavel com 6 rodas ...

[vnfilipe]

O pessoal a falar do sistema até me deixou a pensar noutras coisas.

Num aparte: não existe sistema, a arbitragem é séria e as coisas decidem-se no campo.

O problema nestas coisas da IPO's e das homologações é que nos vencem ou pela preguiça ou pelo cansaço...

Custa X? Então pago e não me chateio.

Custa X+Y? Não pago. Mas depois o processo é quase kafkiano. Desistimos (ou então pagamos o X+Y).