Faróis suplementares RR Classic

[Marco]

Exacto. Tb pode ser uma diferença de versões.

[rochajc]

Meus caros... o meu RR tem o avental de origem e os faróis ainda de origem. são de longo alcance... à noite, noto que, ao ligá-los (só com os máximos) a luz vai bem mais alta que apenas com os máximos...

[rochajc]

Meus caros... o meu RR tem o avental de origem e os faróis ainda de origem. são de longo alcance... à noite, noto que, ao ligá-los (só com os máximos) a luz vai bem mais alta que apenas com os máximos...

[joaocarreira]

Meus caros... o meu RR tem o avental de origem e os faróis ainda de origem. são de longo alcance... à noite, noto que, ao ligá-los (só com os máximos) a luz vai bem mais alta que apenas com os máximos...

Boas,

é precisamente isso...
parece que nos modelos entre 94 e 96, ou seja de fábrica entre 92 e 94 (estarei certo?), os faróis no avental funcionam como faróis de longo alcance! Pode não ser a melhor posição para estarem colocados mas que ajudam, ajudam!

Abraço
Joao Carreira

[rochajc]

ai ajudam...
quando ando de noite em picadas de terrenos de caça, dão jeito, pois um coelho que vá a atravessar a estrada, fica parado com as luzes... ou fica a olhar para o Range!

[terracotta]

parece que nos modelos entre 94 e 96, ou seja de fábrica entre 92 e 94 (estarei certo?), os faróis no avental funcionam como faróis de longo alcance! Pode não ser a melhor posição para estarem colocados mas que ajudam, ajudam!

Boas

Pois parece haver alguma confusão, porque a posição baixa é para os faróis de nevoeiro, cuja função é iluminar a estrada sem causar encadeamento.
Colocar máximos aí pode ajudar alguma coisa, mas nada comparável a um local mais alto.

[rochajc]

desculpem mas não me parece haver nenhuma confusão. Senão, reparem no local e posição dos ditos faróis. no local onde estão, nunca conseguem espalhar luz para as bermas num ângulo de 90º , tal como o que fazem os faróis de nevoeiro. Lá o estarem em baixo, no meu, eles estão visivelmente direccionados para cima e a designação do botão no interior diz tudo ao ter um 2 no símbolo dos máximos; ou seja, pretendem reforçar a luz dos máximos...

Por outro lado, para um Range não há nevoeiro!?!?!

[jblobo]

Ora vivam!

Acho que estamos todos a fazer uma grande confusão!
O meu RRC é de 96. Tem 2 botões na consola - um que tem o simbolo dos máximos com um 2 que activa os faróis suplementares (estes só ligam com os máximos! Senão dá multa! e situam-se montados no parachoques ao nivel dos farois "normais") e um que tem o simbolo universal dos faróis de nevoeiro, que activa os faróis de nevoeiro do avental! e estes funcionam com os minimos, médios e ou máximos!
Só posso falar com certezas do meu porque é o caso que melhor conheço, mas penso que quando os farois do avental são "considerados" suplementares são activados com o tal botão do "2" e sendo assim só funcionam com os máximos, quando são considerados de nevoeiro ligam com os minimos e funcionam independentemente dos outros faróis.
Penso ter ajudado alguma coisa! Ou então contribui ainda mais para a confusão! Mas se assim for alguém que venha por ordem na casa!
Um abraço!

[AlexDef200]

Boas!
No meu RR, tenho colocados dois faróis de nevoeiro no avental, ligados aos minimos - para andar dentro da lei- e ao interruptor da consola interior, e dois faróis de longo alcance na frente da grelha, ligados a um inversor - on-off-on-, isto é, tou legal para circular em estrada - posso acendê-los apenas com os máximos- mas com o interruptor na outra posição, acendo-os com os minimos - mto útil para andar fora de estrada e encadear de vez em quando alguns "espertos"

Abraço
Fiquem bem

[rochajc]

certo, mas nesses casos esses outros faróis ao nível dos "normais" são de origem?