P38 problemas...

[serrao]

Ola!

Tenho um amigo que tem um P38 de 95 com motor bmw? que tem os eguintes problemas:

Luz do ABS nao desliga
Luz da suspensao nao desliga nem muda no selector muito menos o carro varia de altura
O carro a frio precisa de cerca de 30 segundos com a chave a dar igniçao para pegar, mas se desligar e voltar a ligar o carro pega logo...

Tem cerca de 100 mil km e quando o comprou o vendedor disse que ja tinham aberto o motor e feito uma revisao qualquer...
O painel de bordo nao da qualquer mensagem de erro...

O que fazer?

Obrigado
serrao

[ruimarinho]

Boas!

Levar a uma oficina competente (aconselho www.autobomservico.blogspot.com na zona do Porto), que tenha máquina de diagnóstico para ver isso como deve de ser.

Boa Sorte!

[banshee]

olá serrão ,
quanto a luz da suspensão não mudar, se calhar o range em vez dos balões têm molas, porque se fosse avaria o carro ia descendo ao longo dos dias , verefica por baixo do range se estão lá os balões ou as molas.
quanto aos 30 segundos para pegar é a bomba injectora que precisa de sêr reparada ou levar uma nova.
agora na minha opinião um range de 95 com 100mks, motor aberto!!!!!!!!!
há ai ranges com 400mks com o motor original ,
em treze anos o carro só andou 7700 kms por ano, seria do padre lá da paroquia que só ia com ele dar a missa
não leves a mal , mas ai há gato

[terracotta]

agora na minha opinião um range de 95 com 100mks, motor aberto!!!!!!!!!
há ai ranges com 400mks com o motor original ,
em treze anos o carro só andou 7700 kms por ano, seria do padre lá da paroquia que só ia com ele dar a missa
não leves a mal , mas ai há gato

Concordo com o banshee!
Só 100000Km e motor aberto?

[erebelo]

É preciso ter algum cuidado com isso dos Km, ainda recentemente ao P38 da Cristina, comprado em segunda mão na LR, entrou na oficina com 245.000, saiu de lá com 383.000

http://www.landmania.pt/forum/viewtopic.php?t=6342

[serrao]

...
em treze anos o carro só andou 7700 kms por ano, seria do padre lá da paroquia que só ia com ele dar a missa
não leves a mal , mas ai há gato

Acredito que seja possivel ter so 100mil tendo em conta que esteve parado desde 2003 e seja um carro comprado novo na Madeira e tenha ficado sempre ca....

Em relaçao ás molas / amortecedores de ar, vou pedir para que o meu amigo veja isso...

Bomba injectora? e isso novo é caro?

e o ABS?


obrigado a todos...

serrao

[Rangexispê]

Olá!

A tua luz do ABS, está ligada porque tens um problema do ABS! Normalmente ela apaga-se a partir dos 7 KM/h. Pode ser bem simples, um sensor desencaixado por exemplo. É bastante comum acontecer, principalmete se o RR já foi ao maTTo...

Eventualmente poderão ser outras coisas ( acumulador, um rélé ou até um fusivel são boas hipoteses ). Atenção aos valores, este LR é um tesouro para os macanicos! Principalmente os menos serios...

Relativamente a EAS (suspenção), vê isso das molas é uma boa hipotese. avança-se dai.

Relativamente ao RR demorar a arrancar á primeira mas depois ligar bem, peço desculpa Banshee... mas o problema é a bomba do deposito! não a bomba injectora! Podes notar isso no tubo que leva o gasoleo até a bomba injectora, que deve ter bolhinhas de ar, principalmente quando o RR tiver menos de 1/4 de deposito! O problema é que não só a omba não tem a pressão suficiente, como não a mantem no circuito.

A solução é uma nova, a minha já vem a caminho e o meu é de 11/98...

Espero ter ajudado!

abc

F

[Marco]

Esse tempo e km, na Madeira, são perfeitamente normais. O meu pai tem um Golf de 99 de utilização diária e acho que nem 100.000 tem

[FLG]

Viva a todos

100.000 kms feitos na Madeira com aquelas subidas ingremes e se tiver de origem equivale há muitos mais feitos por cá.

A nivel da suspensão esta pode estar em modo de segurança... basta por exemplo um simples sensor estar avariado para isso acontecer.

Acho estranho é não aparecer o erro no computador de bordo...

[serrao]

Olá!

Em relação á suspensao ela nao sobe nem desce, e acho k nao esta muito em baixo (tem uns 5 cms do topo do pneu á aba exterior da roda)está á mesma altura em á algum tempo, e NAO TEM MOLAS ;-(

O ABS desliga em andamento passados alguns minutos....

O que acham?

serrao

[fbtt]

Boas,

Achas que não está muito em baixo? 5cm? isso deve ser mesmo o minimo, ou seja ele deve andar com os batentes em cima do chassi.

O teu amigo não sente o jipe muito duro com ausencia de suspenção?

O estranho é realmente não acusar nada no CB...hummm...cá para mim há por ai altas técnicas de manipulação de centralinas, ou seja o sistema da EAS deve estar inibido de alguma forma, acho que não será este o comportamento normal de quando se retira o fusivel da EAS...

O que dizem os restantes confrades?

Abraço,
FB

[paulo jorge]

desculpem lá mas tenho que dizer isto

é por estas e por outras que eles tem tão má reputação.

e que tal levar o P38 uma oficina que percebe de land rovers?

[fry]

Olá

Na minha humilde opinião... quanto mais se mexer, mais problemas arranjam. Nunca se deve comprar uma maquina destas, sem o levar á casa mãe. Depois dizem que os P38 são bruxas....e tal...

[fronzethenight]

olá fry,

casa mãe não concordo, por que é mesmo lá que aqueles bruxos fazem bruxarias aos p38a... e sais sempre de lá com os ouvidos cheios de "males" que os bruxos inventam e obviamente sem o dinheiro.

quanto a esses problemas todos, talvez consigo com o lançamento dos buzios, descobrir os promenores que estão a causar esses grandes problemas.

astrólogo fronzethenight
se tiver problemas monetários e de relacionamento com o seu P38A
eu consigo resolvê-los
não precisa de pagar
dá o que quizer
e sairá com o seu espírito limpo e livre de apitos constantes do CB.



continuação

[tomcat]

Boas!!!

Custar a pegar: a semana passada estava um no meu mecânico com o mesmo problema e sintomas, e era realmente como o Francisco disse, a bomba do deposito avariada.

Suspensão : ??? olha eu ontem parado no para arranca do transito ... Bip BIP Avaria EAS com o carro em cima Uma chamadinha ao confrade da Jipelandia... Ligou o PC, sensor lado dto trazeiro (é a 2ª vez que tenho esse erro), limpou, á noite mesmo erro , parei para meter gasoleo! Desapareçeu. Mas a verdade é que a comutação não altera muito a altura (excluindo maxima e minima). Isto tudo para dizer o quê?

Tenho pelo menos um sensor marado; os restantes valores tb não estavam correctos. Por isso aconselhava a mandares equilibrar a EAS e depois vias o comportamento.

ABS procura aqui no fórum um tópico sobre isso, acabou por ser um "simples" rele

P38 "Bruxos"... olha eu há duas semanas vim nos batentes causa:(um tubo do EAS "solto"); agora tenho este problema num sensor, mais algumas coisitas mas nada de especial.
Tenho o carro há 2 meses, e realmente os problemas que tive: estao ligadas ao desgaste: sensores; foles....

Boa sorte