Rotações RRC 300tdi

[joaocarreira]

Bom dia pessoal,

à semelhança do que um dia fiz para o defender queria construir um ficheiro excel onde pusesse como entrada a medida dos pneus e ele me desse à saída os valores teóricos das rotações para as várias velocidades e vice-versa.
Para tal preciso de info que ainda não achei como as relações das caixas e dos diferenciais.

Uma coisa que me faz confusão é no outro dia tirei uma foto do velocimetro do RR em que ia às 4000rpm e a 160kmh.



Mais tarde (sem foto) reparei por duas ou 3 vezes que para as mesmas rotações já só ia a 150kmh... fiquei baralhado e queria tentar saber as velocidades correctas para cada rotação de motor. O RR tá com os mesmos pneus 205/80R16 e não sofreu alterações entre estas situações.

Alguém com o RR de origem a nivel de pneus pode facilitar as velocidades e respectivas rotacoes, em 5ª velocidade.
Qq coisa do tipo:
1000rpm: x kmh
2000rpm: x kmh
...
4000rpm: x kmh


se alguém souber os ratio da caixa de velocidades /transferencia e diferenciais agradeço.
Abraço,
Joao Carreira

[joao fernandes]

boas amigo joao carreira o meu classic é de 95 tem 229000klmts e esta todo de origem sem qualquer tipo de alteraçao os pneus que tenho montados neste momento sao uns camac terra coa a medida 205/80/16
as 2000rpm 80
2500rpm 100
3000rpm 120
vou ver as 4000 e dpois digote
abraço

[joaocarreira]

...
pelo que me dizes
2000rpm 80
2500rpm 100
3000rpm 120


deve ser:
3500rpm 140
4000rpm 160

[joao fernandes]

é precizamente isso

[joaocarreira]

Eu tb tinha a ideia de ser assim... mas agora nao entendo pq tenho as rotacoes/velocidades desfazadas...

lembro-me de ter tirado a caixa do velocimetro para limpar e verificar o funcionamento da lampada do travao de mao... será que ficou algo mal?! terei mexido nos ponteiros... ?!?
como está agora nao sei se vou efectivamente às 4000rpm ou se os 150kmh que marca são reais ou não ... um deles está mal... aposto no da velocidade pq até tenho a ideia de às 3000rpm ir a 110kmh (devia ser 120, pelas nossas contas anteriores) ... tenho de fazer umas medicoes na AE, contagem de tempo entre kms... ou com um gps (que não tenho), ou lado a lado com outro carro...

Obrigado Joao Fernandes.

E quanto aos ratios da caixa.. alguém tem valores?!

Abraço

[joao fernandes]

pois é amigo joao o meu tambem levou um kit de embreagem á muito pouco tempo e depois disso de vez enquando quando vai entre as 2500rpm e as 3000rpm o ponteiro das rotaçoes nao fica estabilizado fica a mexer nao sei o que possa ser tambem tenho que ver isso talvez tenha sido a bicha que ficou mal colocada

[joaocarreira]

... de vez enquando quando vai entre as 2500rpm e as 3000rpm o ponteiro das rotaçoes nao fica estabilizado fica a mexer ...

talvez tenha sido a bicha que ficou mal colocada

não sei muito bem como é a conversão mecânico - eléctrico... na caixa do tablier é tudo eléctrico não há bichas nem cabos...

no teu caso deverá ser na caixa /embraiagem, penso eu.

[joao fernandes]

tens razao eu tambem pensso que seja na caixa vou ver se consigo resolver isso no fim de semana abraço

[joaocarreira]

Será que as fichas no encaixe traseiro da caixa dos manometros pode influenciar caso estejam mal encaixadas? Tipo dar valores errados ou com sintomas como os do amigo Joao Fernandes?!
Estou deveras curioso com esta situação. Desde que comprei o RR anda sempre qq coisa a moer-me a cabeça

[terracotta]

Boas,

Se tiveres um receptor GPS podes verificar se o conta KM está certo.

[MGomes]

João, tens aqui um scan dos dados do RRC, que vinham num teste da revista Todo Terreno, à uns valentes anos atrás

Não sei se os valores da transmissão te ajudam às contas, mas aí ficam

[joaocarreira]

Obrigado pelos dados Marino, serviram mesmo para o que eu queria.

Este é uma imagem do file que tenho... ora, valores teoricos para pneus 205/80R16 andam proximos dos valores por nós afirmados.

às 1000rpm 41,6kmh
às 2000rpm 83,3kmh
às 3000rpm 124,9kmh
às 4000rpm 166,5kmh

são valores TEORICOS, calculados para o perimetro TEORICO do pneu na medida indicada!
Há mais uma série de calculos para outras posições na caixa, altas e baixas... não dá para ver muito bem.. posso enviar o file a quem quiser.



Hj vim para o trabalho de RR e durante a viagem até Cascais pela A5 deu para tirar algumas conclusões.
Contrariamente ao que tinha dito antes a nivel de velocidade parece estar a indicar bem ou seja, os valores lidos por mim hj foram:

80 kmh - > 48seg/km (teorico 45 seg)
120kmh - > 31seg/km (teorico 30 seg)

Aki parece não haver grandes erros e estamos a falar de mediçoes feitas a olhar para o velocimetro e para o cronometro do telemovel....

Agora para mim o que está uma grande confusão é em relação às rpm para velocidades tipicas:

60 km/h -> 1050rpm (velocidade correspondente seria +/-40kmh)
80 km/h -> 1300rpm (devia dar perto das 2000rpm)
100km/h -> 1900rpm (velocidade correspondente seria +/-75kmh)
120km/h -> 2600rpm (devia dar perto de 3000rpm)
140km/h -> 3600rpm (velocidade correspondente seria +/-160kmh)
150km/h -> 4000rpm (velocidade correspondente seria +/-160kmh)
160km/h -> 4300rpm (devia dar perto de 4000rpm)

Que posso concluir aki?!?!
Tenho velocidades em que a rotação é mais baixa que o esperado e velocidades em que dá mais rpm que o esperado! Isto é muito estranho, não acham?
Para mim o problema está na indicação das rotações, sem dúvida.
Será algum mau encaixe da consola que influencie os valores. Lembro que abri a consola para limpar e verificar lampadas interiores.
Só agora me apercebi disto pois como a primeira foto indica dava certo ao inicio 400rpm -> 160km/h. A única coisa que terei feito entretanto foi mesmo a abertura da consola. Não houve mais nenhuma intervenção no RR.

Ajudem lá já nem durmo com isto
Abraços
Joao Carreira