DSE - Baixas não entram

[jonasserra]

Viva,

Já tenho o meu DSE!!! .....mas qd tiver tempo faço as devidas apresentações.

Bom, agora o que me preocupa é as baixas não entrarem.
O botão começa a piscar (e a luz no tablier tb) mas não engrena as baixas.
Agora está no meu mecânico para ver o que é que não está a funcionar.
O motorzinho ao pé da caixa de transferencia está a funcionar...falta saber se será da CPU, ou cablagem ou se porventura será do botão....

Alguem já teve problema semelhante?

Obrigado
Joao Serra

[tomcat]

Antes que venha alguém a dizer usa a BUSCA!!!

Lembro-me de ler qualquer coisa, acerca disso, se o motor trabalha, então é uma "peçita" qualquer, nada de outro mundo...

Mas é para isso que há as garantias!!!

Boa sorte

[ruiapa]

Viva,

Penso que o Ricardo (rrp38dse) também teve um problema com isso.
Pergunta-lhe como resolveu.

Tomcat,
A que garantias te referes? Se comprares a particulares esquece...


Abraço.

[jonasserra]

Olá

Foi num stand! Tem garantia de dois anos!!
E mencionei o problema logo ao vendedor qd fui buscar o carro.

O meu mecanico é que nem por nada está a conseguir dar com o problema!!!!
Ele viu botao, ele viu ECU, está a checar a instalação electrica...enfim....está a ficar muuuito inclinado para problemas na BeCM (será assim?)
A ECU recebe energia da BeCM que envia depois para o servo-motor?

Já fui repescar um topico que tinham o mesmo problema.....a ver...

[rrp38dse]

Boas,

Como disse o Rui, eu tive precisamente o mesmo problema: carregava no botão, com a embraiagem em baixo e a alavanca no ponto morto, e piscava a luz do botão e no painel de instrumentos e... nada

Bastou trocar o motor que faz engrenar as baixas (processo facílimo, troquei-o eu já que basta tirar 4 parafusos) e ficou impec. O motor mandei-o vir novo do UK já que cá me pediam 350€+IVA

Abraços,

[ruiapa]

Olá

Foi num stand! Tem garantia de dois anos!!
E mencionei o problema logo ao vendedor qd fui buscar o carro.

Se assim é nem percas mais tempo.
Poe o carro no stand e eles que se desenrasquem e que te resolvam o problema. Ainda para mais se o carro já vinha assim...

Abraço.

[jonasserra]

..........o stnad é em Viseu..... ...e eu confio mais no Sr Domingos que em qq outro mecanico...

Quase que tenho o circuito todo em triplicado. O Sr Domingos arranjou aí uns dois ou tres examplares de cada componente (botao, ECU, motor) para ir testando e só falta mesmo experimentar um BeCM diferente.
(estamos a pensar tb testar uma caixa de fusiveis -no motor- diferente..).

Tanta coisa e até deve ser coisa simples...(espero!! )

[ruiapa]

..........o stnad é em Viseu..... ...e eu confio mais no Sr Domingos que em qq outro mecanico...

Quase que tenho o circuito todo em triplicado. O Sr Domingos arranjou aí uns dois ou tres examplares de cada componente (botao, ECU, motor) para ir testando e só falta mesmo experimentar um BeCM diferente.
(estamos a pensar tb testar uma caixa de fusiveis -no motor- diferente..).

Tanta coisa e até deve ser coisa simples...(espero!! )

Eu também costumo levar o meu ao Sr. Domingos, mas acho que depois devias apresentar a conta ao Stand... Para que serve a garantia afinal?

Abraço.

[paulo jorge]

jonas ja testaram a mudança de altas para baixas manualmente?

sem motor montado?

o motor ja foi testado em vazio? e com corrente exterior?

podera ser um problema mecanico.

[fronzethenight]

olá jonasserra,

como já disse no teu post no flr, isso é um problema comum nos p38...
o problema pode estar também no servo-motor, como disso o rrp38dse, mas é mais frequente a ecu da cx. transf apanhar vírus. este circuito é muito simples de se verificar....
alimente directamente o motor com 12v, e verifique com ajuda do manual a posição dos micros internos. se o motor funcionar, certamente o problema esta na centralina da cx. a becm só está lá para fazer a interação entre a ecu da cx. e o display de informação( também alimenta, mas é um circuito directo). neste circuito a becm só tem um peso importante no funcionamento nas caixas automáticas.

se precisar que repare a central, contacte-me por PM

não se esqueça que pode chegar ao motor 12v medidos com multímetro ou com ponta de prova (ferramenta "arcaica" utilizada por 74% dos electricistas e proibida, enganosa e perigosa de se utilizar num sistema electrico tão complexo como do p38a) mas sem corrente( amperes)!! as coisas para serem fortes e funcionarem precisam de CORRENTE!

continuação

[jonasserra]

Bem, hoje á tarde fui ter com o Sr Domingos que estáva lá com o irmão á volta do meu carro.
Conclusao ao final do dia:
Todos os componentes estão a funcionar bem
(Caixa de tranferencias, ECU caixa transferencias, BeCM, servo-motor, botao e ate o painel de instrumentos....tudo funciona!)
E afinal o que se passa!!??? Nao sabe-mos......agora o Sr Domingos vai queimar os ultimos cartuchos e mandar vir um botao novo e um sensor qq novo....depois.....espero que as baixas entrem......

Joao

[mpblue]

Boas:

Então, como é que é, essa coisa já tem baixas ou nem por isso?

Quando é que me deixas desmanchar umas coisas?

[jonasserra]

Nope...ainda nao entram..
(mas irão entrar...um dia!!)

Deves andar muito ali pelos aromaticos se achas que vais enfiar as unhas no meu carrinho

O teu nao te chega?
É verdade, já pintaste as letras dos pneus?

[mpblue]

Boas:

As letras dos pneus ainda não, mas ando a passar cabos para ligar os farois adicionais...

E as fotos do bicho, ou dos bichos, cadé????

Abraço...

[tomcat]

Então???

João já temos baixas!!???