Jantes 18 do P322 no DSE

[Rui matos]

Boas

Comprei no Ebay umas jantes 18 de 5 raios que equipam alguns RR P322. As jantes estão novinhas mas os pneus 255/60/18 estão a meio uso.

Montei tudo no meu P38 mas tive de mandar fazer uns aneis interiores em metal para preencher a jante visto não serem compativeis com os nossos P38.

Acontece que a partir dos 80kms/hora a terpidação é intensa, parecendo que a jipose se vai desintegrar. Tudo já foi calibrado e alinhado mas não se chega a nenhuma conclusão.

Quando monto as jantes de origem desaparece esta terpidação.

Alguém tem algum palpite?

Obrigado

[paulo jorge]

e possivel que as jantes esteijam empenadas ao alto.
tenta colocar a roda no ar e coloca algo ponteagudo a rossar na jante (entre a borracha e a beira da jante)´
e tenta ver se estam empenadas ao alto
caso esteija sera dificil reparar.

[FLG]

Viva "Rui matos"

o problema não deve ser das jantes mas sim com os ditos aneis que foram feitos para centrar a roda...

Têm de estar perfeitos, o colocar da jante deve ser feito com precisão, e o aperto das porcas deve ser feito progressivamente e em cruz...

[rrp38dse]

Boas,

Rui, já que compraste as jantes no eBay, porque não compras os aneis adaptadores também?!? É que a trepidação deve vir, com certeza, duma contrucção deficiente desses anéis que tens agora... Olha aqui:

http://cgi.ebay.co.uk/Range-Rover-P38-D ... dZViewItem



Abraços,

[Rangexispê]

Eheheheh

Grande Filipe, sempre com a dica certa!

Caro Rui, aposto na ideia do Filipe, tenho vindo a estudar essa op~ção para o meu e a falar com quem já fez a alteração.

Aposto mesmo nos aneis que mandaste fazer... normalmente o que se faz é usar uns em plastico que se retiram assim que se centra a jante.

É que os de aluminio mesmo sendo "perfeitos", não são 100% equilibrados e com o tamanho da roda a servir de alavanca ( são muito pequenos e dificeis de equilibrar ), criam o efeito que referes.

Tenta montar as jantes sem os ditos, ou usa-os só para as alinhares.

e manda fotos!!!

abcs

F

[rrp38dse]

Boas,

Atenção que os anéis são mesmo precisos para a jante não ficar a "nadar" apesar de estar apertada com as porcas... Também eu já andei a estudar a colocação de jantes do L322 no P38 e posso afirmar que os anéis ficam lá com as jantes montadas!

No meu post anterior deixei um dos muitos links destes anéis a venda no eBay!

Abraços,

[Rangexispê]

Se a dica do Filipe é boa a tua Ricardo melhor ainda! Não sabia desses aneis!

A info que tenho é de um "colega" nosso que apanhei no guincho e perguntei-lhe, a resposta foi pronta, sacou de um tubo que tinha no porta luvas e explicou-me que era por o tubo, por a jante e depois apertar bem e tirar o tubo. Mas havendo esses aneis, mais seguro fica.

E vale cavalos, nao??? ( esta era para o Ricardo! )

abcs

F

[FLG]

No DSE mandamos fazer umas a um torneiro mecanico... só a 3ª é que acertou e mesmo assim tivemos de fazer alguns acertos as ditas...

Efectivamente a opção referida pelo Ricardo tinha-nos poupado algumas dores de cabeça...

[rrp38dse]

E vale cavalos, nao??? ( esta era para o Ricardo! )

Boas,

Havemos de lá ir sim! Este fim de semana vou andar de volta do bixo a montar umas tralhas que tenho à q tempos para montar (a-bar + farois safari 5000 + protecções faróis de trás e frente e mais umas coisas... ) e no próximo é a sardinhada (vais? se sim podemos ir em caravana de LX )... Mas havemos de ir a vale cavalos sim

Abraço,

[Rui matos]

Bem

Como a diferença entre a abertura da jante e o "macho" do RR era muito pequena, as tais anilhas seriam muito pouco espessas podendo facilmente danificar-se.
Como esta empresa (de Braga) está acustomada a estas lides, fez precisamente o mesmo que fez num RR de um amigo: desbastou o interior da jante e fez umas anilhas mais espessas. Ficou 5 estrelas tanto no meu como nesse outro do meu amigo.

Opinião da oficina depois de trocadas as jantes 18 novas e colocadas as de origem, verificado amortecedor de direcç~~ao, terminais, tudo calibrado,etc...problemas com o veio transmissão dianteiro.

De facto quando comprei o jipe, o veio da frente estava danificado e tive de encomendar á Motormáquina um novo.
Na altura lembro-me de me questionarem sobre que tipo seria porque existem dois (um centrado e outro descentrado).

Tambem li aqui no forum que se não fosse o veio certo o jipe começava a vibrar a velocidades a partir dos 60kms/hora.

Vou ter de verificar

Obrigado pelas sugestões