Travagem SIII

http://www.coroflot.com/hugocvaz/profile · Mensagem por **hugocvaz** » 15 mar 2008 11:41

os meus ja estao a travar que é uma beleza

e bastou dar uma afinadela
em 5 minutos ficou fino

ehehe

Mensagem por **joaocarreira** » 15 mar 2008 16:54

Então e como devem ser colocadas as bombas? Nao sei como estão montadas agora mas a verdade é que preciso sempre duas bombadas. . .
Se der para por umas fotos agradeço.
Abraco

joca_do_landinho · Mensagem por **joca_do_landinho** » 15 mar 2008 22:36

Boas.
Eu estava a referir-me ás molas dos calços.
A montagem das bombas não tem "segredo" nenhum.
Dar duas bombadas pode ter a ver com a questão das molas ou qualquer
outra das situações atrás referidas.
A mola debaixo vai de um calço ao outro.
A mola de cima puxa o calço que tem afinação e fixa-se no "prato".
O outro calço trabalha "livre" ou melhor ajusta só por accção da mola de baixo.
É muito fácil reparar nesta situação: Se olhar para a mola de cima e ela estiver de um calço ao outro, está mal.
Cumprimentos
PS: Sou um asno com computadores

Não sei pôr fotos

Mensagem por **plcort** » 16 mar 2008 17:06

Eu estava a referir-me ás molas dos calços.
A montagem das bombas não tem "segredo" nenhum.
Dar duas bombadas pode ter a ver com a questão das molas ou qualquer
outra das situações atrás referidas.
A mola debaixo vai de um calço ao outro.
A mola de cima puxa o calço que tem afinação e fixa-se no "prato".
O outro calço trabalha "livre" ou melhor ajusta só por accção da mola de baixo.
É muito fácil reparar nesta situação: Se olhar para a mola de cima e ela estiver de um calço ao outro, está mal.
Cumprimentos
PS: Sou um asno com computadores Não sei pôr fotos Boas,

Boas,
De computadores percebes pouco...

,
mas de Series percebes muito

Obrigado Amigo..
aTTenTTamenTTe

http://www.coroflot.com/hugocvaz/profile · Mensagem por **hugocvaz** » 28 mar 2008 12:11

boas

os meus travoes voltaram a desafinar. passei num charco pronto ...
ja nao trava nada outra vez

JMAlmeida · Mensagem por **JMAlmeida** » 31 mar 2008 00:34

hugocvaz Escreveu:boas

os meus travoes voltaram a desafinar. passei num charco pronto ...
ja nao trava nada outra vez

Aí na zona de Cacia tens a Discar, são especialistas em reparações em travões e embraiagens, já lá fui algumas vezes, trabalham 5*.Fica ali perto das antigas instalações da Auto-Sueco.

http://www.coroflot.com/hugocvaz/profile · Mensagem por **hugocvaz** » 31 mar 2008 18:59

pois mas o meu nao tem travoes de disco
ainda sao cintas e sem servofreio.

esta semana o serie vai ao medico
ontem fiquei sem bateria ( espero que nao seja outra vez o alternador)
e vou montar o snorkel e os apoios de motor novos

e vou pedir para rever os travoes

JMAlmeida · Mensagem por **JMAlmeida** » 31 mar 2008 23:42

hugocvaz Escreveu:pois mas o meu nao tem travoes de disco
ainda sao cintas e sem servofreio.

Costumava levar lá as cintas de traz de um rasteiro que tive, ficava +/-em 15€de colar,quem quiser deixa lá o carro e eles arranjam tudo

http://www.coroflot.com/hugocvaz/profile · Mensagem por **hugocvaz** » 01 abr 2008 00:06

boas vou ver o que o mecanico diz, depois se a coisa for pior passo la para ver isso

obrigado pela dica

Mensagem por **joaocarreira** » 05 mai 2008 23:42

finalmente venho postar aki a minha aventura.
Como tinha dito comprei o conjunto de maxilas e bombitos e montei tudo, sangrei e testei.
Ficou com a travagem bastante boas as rodas bem mais soltas. So ao principio estava um pouco esponjoso mas sangrei melhor e no fim de acamar um pouco com os km ficou impecavel. valeu a pena! e aprendi mais qq coisa de mecanica dos Series.

:D é semrpe um prazer

haja tempo para tal.

Abraços e obrigado pelas respostas e ajuda!
JC

http://www.coroflot.com/hugocvaz/profile · Mensagem por **hugocvaz** » 23 jun 2008 17:35

agora e que foi
devo tem um bombite lixado , tenho oleo a escorrer para o pneu.
alguem sabe dizer +- os preços que se praticam por ca dos bombites para o serie .

abraço

Mensagem por **renaTTo** » 24 jun 2008 13:05

Boas Hugo

É em alguma roda trazeira?
Em rates pensava que era um bombite e não era, tratava-se de um vedante/retentor que se tilha estragado. e daí aparecer o óleo no pneu.

Saudações

http://www.coroflot.com/hugocvaz/profile · Mensagem por **hugocvaz** » 24 jun 2008 14:22

boas renato
é na roda de traz.
mas o estranho e que tenho de bombear o pedal do travao para o conseguir parar. será mesmo so o vedante?

alguem sabe os preços disso?

abraço

Paulo_loyd · Mensagem por **Paulo_loyd** » 24 jun 2008 20:31

vai ver o nivel do oleo dos travões la no copito. Isso também ja me aconteceu e era o vedante do cubo da roda... e também travava mal porque o oleo tinha ido para as cintas e para o tambor...desmontei tudo, lavei as cintas, troquei o vedante e ta andar...olha que se desmontares o cubo pa trocar o vedante , a rosca inteiror não pode ficar muito apertada, pois prende-te a roda e mais tarde queima-te os rolamentos e podem ate mesmo colar....é so um aperto ligeiro com a mão! eu agora tenho é outro problema mas na frente, quando travo o série foge-me para a direita...que será?

Paulo_loyd · Mensagem por **Paulo_loyd** » 24 jun 2008 20:33

e se a fuga for no vedante do cubo depois não te sequeças de ver o nivel da valvulina no diferencial...pois se ta a verter o nivel deve ter descido...

http://www.coroflot.com/hugocvaz/profile · Mensagem por **hugocvaz** » 24 jun 2008 22:36

acabei de verificar o nivel do oleo no copito ... esta normal , o "oleo" que pinca é valvoline ( cheira a valvoline). vou tratar disso o quanto antes.

quanto à travagem do teu nao será mais afinado de um lado do que o outro , ou um bombite??

abraço e obrigado pelas dicas

Paulo_loyd · Mensagem por **Paulo_loyd** » 25 jun 2008 00:50

Pois, deve ser mesmo o vedante...se preisares de mais alguma dica diz...ja te adicionei no msn hoje...

http://www.coroflot.com/hugocvaz/profile · Mensagem por **hugocvaz** » 25 jun 2008 08:49

entao eras tu

ok obrigado

http://www.coroflot.com/hugocvaz/profile · Mensagem por **hugocvaz** » 27 jun 2008 09:25

bem ontem o landinho foi ao medico

diagnostico ... vedante do diferencial e um vedante da caixa de transferencia.
vamos la ver se as cintas do travao ainda estao em condiçoes.

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