Revisão Range Rover - Ajuda precisa-se!
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Marco
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Uma pergunta... Quando, numa troca de correias de distribuição, dizem que trocam os rolamentos, o que é que foi trocado, exactamente?
You're a car, you're a sitting room, you're a bedroom, you're a frigde, you're a powerstation that charges up my phone every night, but most of all, what you are, what you've become... is a mate. And that's what makes a car special. That's what makes a car great. You start to think of it as a person... You start to love it.




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Marco
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Ou seja, aqueles lisos por onde a correia passa com a sua face lisa, e não os estriados, onde ela assenta com a face estriada?
Hoje levei o range a trocar as correias e o líquido de refrigeração. Resultado:
Rolamento 64,98 €
Rolamento 59,68 €
Junta 18,76 €
AntiCongelante(5 L) 10,50 €
Óleo Mineral 4,96 €
Ecolub 0,07 €
Correia 17,21 €
Correia 26,86 €
Correia Distribuição 68,73 €
Polie do alternador 52,03 €
Mão de obra (4,3h) 119,67 €
Total da revisão: 444.25 Euros
Que me dizem destes valores?
Hoje levei o range a trocar as correias e o líquido de refrigeração. Resultado:
Rolamento 64,98 €
Rolamento 59,68 €
Junta 18,76 €
AntiCongelante(5 L) 10,50 €
Óleo Mineral 4,96 €
Ecolub 0,07 €
Correia 17,21 €
Correia 26,86 €
Correia Distribuição 68,73 €
Polie do alternador 52,03 €
Mão de obra (4,3h) 119,67 €
Total da revisão: 444.25 Euros
Que me dizem destes valores?
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- Quintaos
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Marco
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Auto-Pátria... Fica no início da Av. de França, ao lado da Rotunda da Boavista.
A mim o que me custou mais foram os 23 euros/hora de mão-de-obra.
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- Natura
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Marco
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Mais duas perguntas:
Faz mal misturar todos os óleos usados para posterior entrega num Ecocentro, ou devem ir todos em recepientes diferentes?
Alguém conhece estas valvolinas:
Energear Hypo 80W-90
API GL-5 e ZF
Lubrificante multigraduado com extrema-pressão destinado à lubrificação de caixas de velocidades do tipo hipóide, cónicas e helicoidais, diferenciais e redutores finais, trabalhando em condições severas de operação, bem como numa gama alargada de temperaturas.
Energeer EP 80W e 80W-90
API GL-4; ZF; MB 235.1(SAE 80W) e MAN 341N (SAE 80W)
Gama de lubrificantes para caixas de engrenagens auto compostas de dentes direitos, cónicos ou helicoidais, incluindo caixas de velocidades manuais sincronizadas, transmissões e diferenciais sob condições de carga e pressão moderada.
Mais detalhes em:
http://www.bp.com/managedlistingsection ... Id=7011820
Abraço!
Faz mal misturar todos os óleos usados para posterior entrega num Ecocentro, ou devem ir todos em recepientes diferentes?
Alguém conhece estas valvolinas:
Energear Hypo 80W-90
API GL-5 e ZF
Lubrificante multigraduado com extrema-pressão destinado à lubrificação de caixas de velocidades do tipo hipóide, cónicas e helicoidais, diferenciais e redutores finais, trabalhando em condições severas de operação, bem como numa gama alargada de temperaturas.
Energeer EP 80W e 80W-90
API GL-4; ZF; MB 235.1(SAE 80W) e MAN 341N (SAE 80W)
Gama de lubrificantes para caixas de engrenagens auto compostas de dentes direitos, cónicos ou helicoidais, incluindo caixas de velocidades manuais sincronizadas, transmissões e diferenciais sob condições de carga e pressão moderada.
Mais detalhes em:
http://www.bp.com/managedlistingsection ... Id=7011820
Abraço!
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Marco
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Óleo de motor e filtros trocados. Faltam os diferenciais e caixas de velocidades e transferências.
Alguém tem alguma coisa a dizer acerca desta marca:
http://www.sunoco.be/uk/transmissions.html
Comprei a valvolina 80W90 e o Dexron II deles numa casa de peças aqui na Maia, mas não sei se fiz asneira ou não
Alguém tem alguma coisa a dizer acerca desta marca:
http://www.sunoco.be/uk/transmissions.html
Comprei a valvolina 80W90 e o Dexron II deles numa casa de peças aqui na Maia, mas não sei se fiz asneira ou não
You're a car, you're a sitting room, you're a bedroom, you're a frigde, you're a powerstation that charges up my phone every night, but most of all, what you are, what you've become... is a mate. And that's what makes a car special. That's what makes a car great. You start to think of it as a person... You start to love it.




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Alguém aqui sabe para que lado é que os bujões dos diferenciais desapertam? Hoje tive uma luta com o bujão de enchimento de um diferencial e saí derrotado..
Foi marinado em WD-40 e nada...
Se alguém tiver uma ideia ou ferramenta melhor do que a que eu comprei na Norauto, agradecia sugestões!
Abraço e obrigado.
Foi marinado em WD-40 e nada...
Se alguém tiver uma ideia ou ferramenta melhor do que a que eu comprei na Norauto, agradecia sugestões!
Abraço e obrigado.
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- pantunes
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Boas Marco;
Se bem me lembro, desaperta para a esquerda... usei um roquete com encaixe largo e dá directamente no encaixe do bujão. Uma pancadinha firme deve resultar. O motivo da prisão deve-se ao facto de ser cónico ou ter tido super homem a apertar...
Se bem me lembro, desaperta para a esquerda... usei um roquete com encaixe largo e dá directamente no encaixe do bujão. Uma pancadinha firme deve resultar. O motivo da prisão deve-se ao facto de ser cónico ou ter tido super homem a apertar...
Última edição por pantunes em 09 mar 2008 21:46, editado 3 vezes no total.
cumprimenTTos do Pantunes; One life... LR it!
e-mail/mensageiro: antunespedr@gmail.com
"Os homens são como os vinhos: a idade azeda os maus e apura os bons." Cícero
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- pelesapo
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