Corte de barra de protecção

Discussão sobre Series I, II, IIA e III
Avatar do Utilizador
Henrique Ferreira
master TT
master TT
Mensagens: 1085
Registado: 21 jun 2006 11:20
Land Rover: ex-Series III
ex-RR
Defender 90
Sócio LCP: 1405
Localização: Lisboa

Corte de barra de protecção

Mensagem por Henrique Ferreira »

Boa tarde!!
Ando por aqui a magicar :?? e precisava da vossa ajuda/opinião...

Como a embraiagem do SIII está a entregar a alma ao criador (havia quem jurasse que não chegava ao EI de Góis em 2006 :D ), preciso de a trocar... Ora, na sequência dessa necessidade e já estando eu de chave na mão prontinho para começar a desmontar o interior do Serie, lembrei-me!! :brilho: -"Eu vou é cortar a barra de protecção da caixa e saco a dita por baixo!!!"
Já alguém fez?? Têm por aí algumas fotos?? Experiências?? Cuidados?
Ganhar, já sei que ganho pois cada vez que tenho de mexer na caixa não tenho que desmontar o Serie, mas perco alguma coisa? Alterar a estrutura do chassis??
Vá, ditem de vossa justiça!!
Desde já, obrigado! :cool:
Aquele abraço
Henrique Ferreira
JBorges
júnior TT
júnior TT
Mensagens: 368
Registado: 14 ago 2006 15:47
Land Rover: Série 3 88" 1981
Sócio LCP: 2253
Localização: Lisboa

Mensagem por JBorges »

Perdes na rigidez do chassi!
Tens que meter uma barra amovivel, ou seja, cortas e tens arranjar maneira de montar a barra mas agora aparafusada ao chassi.
Tenho que ir à procura dumas fotos...

Os actuais construtores de chassi vendem como opção, por exemplo:
http://www.richardschassis.co.uk/index.html


Também podes procurar na net com "bolt up gearbox crossmember"
landrover4x4
caloiro TT
caloiro TT
Mensagens: 4
Registado: 04 fev 2008 15:23

Mensagem por landrover4x4 »

Essa travessa, no Santana IV é aparafusada ás longarinas. Vou cortar a do Série, deixo a parte fixa, furo-a e aparafuso uma que tenho dum Santana.