motor serie III gasolina 6 cilindros? :)

[tozito]

Boas a todos.
Sendo novo neste forum quero deixar o meu "bem haja" a todas as pessoas deste forum a todo o tipo de contribuição que é aqui deixado, pois dá muito jeito a muita gente (como eu!).

Sendo tb "maniaco" de LR gosto muito de ler tudo o que encontro sobre estes assuntos. O meu carro do "dia á dia" é um disco T300 de 94, mas o meu primeiro foi um Serie III 109, um pouco especial cujo primeiro dono foi, os bommbeiros voluntários aqui da zona ... Sim! é vermelhinho, ainda tinha uma serie de acessórios dos bombeiros quando o adquiri, etc... mas o "acessório" principal era (e ainda é) um motor diesel t#y#t@ (da DYNA)...

A transformação foi muito bem feita e não fosse a 2ª a saltar tudo seria impecável... No entanto existe um grave problema, pois o livrete vem com motor a gasolina 6 cilindros!! Daí o meu problema para poder legalizar o bixo... depois de muitas consultas, opiniões resolvi tentar encontrar um motor a gasolina poder desfrutar em pleno do meu "bijou" e finalmente poder acabar o restauro... que já leva 3 anos e quase tantos de parado

Agora com mais disponibilidade ando então à procura de um motor gasolina 6 cilindros a funcionar é claro...

Se alguém tiver algum para "dispensar" ou souber de algum estou de olhos bem abertos para ler essa boa noticia.

PS: se alguém estiver interessado na alteração do motor t#y#t@ (e respectivo motor) vai estar disponível logo que efetue a mudança , ronrona muito bem, sem pingos, pouco fumo e pega sempre à primeira (esta é a minha única decepção, pois prefereria ficar com este motor, mas enfim...)

[nuno.1]

Boa noite,

Esse motor t#y#t@, que motor é?

Já agora, por engano, deves ter criado dois tópicos iguais, aconselhava-te a apagar outro

[tozito]

Boa noite,

Esse motor t#y#t@, que motor é?

Já agora, por engano, deves ter criado dois tópicos iguais, aconselhava-te a apagar outro

Sim, foi mesmo por engano que coloquei 2 topicos iguais... lentidões da net... :P

Quanto ao motor t#y#t@ é um o motor 2500 da dyna antiga, sei disso porque o meu pai tem uma dyna com cerca de 15 anos e o motor é igual (ou talvez um pouco mais antigo).

[nuno.1]

E esse motor puxa bem pelo Serie??

Mas deves ter mais algumas alterações no serie para usar esse motor, não?

[tozito]

E esse motor puxa bem pelo Serie??

Mas deves ter mais algumas alterações no serie para usar esse motor, não?

O motor puxa muito bem sim (daí estar com pouca vontade de o mudar e ainda ter alguma esperança de deixar ficar como está... embora os "puritanos" me queiram puxar as orelhas por tal :P). Comparando com outros Series, puxa mais e aquece menos

Quanto a alterações adicionais os apoios devem ter sido alterados é claro, mas isso é chapa e solda e tirando a adaptação entre motor e caixa nada mais sei...
Tenho ainda uma grande dúvida, pois neste momento tenho servo-freio instalado e funciona muito bem , mas o motor gasolina não deve vir com bomba de vacuo pois não? (seria sorte a mais!!!), existe maneira de adaptar alguma coisa depois?

Obrigado a todos.

[ruimarinho]

Boas!

Tenho uma jois dessas com o motor 6 cyl original e tem servo freio de origem.

Quanto a motores, contacta a Garangem Lameira de Cima, pois têm lá vários (pelo menos 3) de carros semelhantes de bombeiros que foram desmanteleados.

Quando colocares a motor original vais ver o que é puxar. Não se compara a qq diesel. Claro que a carteira tb sente o "puxanço".

Abraço,

[tozito]

Obrigado pelas dicas

Já agora qual as médias (em estrada/cidade) que consegue fazer com esta máquina?
Tive diversos comentários sobre alguma fragilidade das válvulas de escape deste modelo , e pensar meter GPL é para esquecer, ainda mais desgaste irá ocorrer... Estava por isso a pensar no motor gasolina 2500 (que equipou os primeiros def), que acha deste em comportamento em relação ao seu (se é que me pode responder)?

[ruimarinho]

Boas!

Nunca fiz médias, para não me assustar , mas um nº perto dos 30 será seguramente.

Quanto ao 2.5, é um bom motor, mas as médias ficarão sempre em 15-20, dependendo do tratamento.

Não sei nada sobre a fragilidade das valvulas, pois não tenho experiencia com isso. Sei que os V8 a GPL sofrem bastante desse mal.

Abraço,

[tozito]

Obrigado pelos comentários.
Gostaria no entanto de ter mais uma impressão sobre mais um hipotese que me foi gentilmente colocada pelo João Lopes.

Pois este falou-me no motor do Rover 2600 (SD1) semelhante ao meu e com adaptação directa... Alguem já viu esta modificação, ou tem experiência sobre este motor?

Agradeço opiniões/comentários.

[Marco Marinho]

Boa noite!

Eu tenho um serie a gasolina ( 2250 c.c. ) e o consumo anda pelos 12/14, com condução moderada.
Lembro que o problema que podes ter com a legalização do motor da Dyna, vais ter com qualquer outro.
Só consegues legalizar se equipares com um dos motores que equipava esses carros de origem.

Saudações landmaniacas

Marco

[tozito]

Sim isso eu sei...
Mas se for como o post que deixei antes não precisaria de legalisar nada, pois o motor no livrete é 6 cilindros 2600cc, e o motor do tal rover é igual 2600cc 6 cilindros, só mais moderno e pontente claro