Molas +5 cm e Amortecedores Bilstein B6

[dcorvelo]

Boa tarde,
Antes demais peço desculpa se este assunto ja foi discutido aqui, mas não encontrei nada que me ajuda-se, por isso peço a vossa ajuda.
Eu instalei há sensivelmente um ano e meio um kit de suspensao terrafirma com uma elevação de 5 cm. Acontece que o amortecedor (Terrafirma Pro sport) dianteiro do lado direito "rebentou" e gostava de compras uns melhorzinhos, com um orçamento não mto elevado.
Estava a pensar nuns Bilstein B6, mas não consigo perceber se existem destes amortecedores com +5 cm para montar junto com a molas que já tenho, ou se posso montar mesmo os normais?
Estou um bocaco com isto, e não sei bem o que fazer.

Desde ja agradeço, se houver alguém, que ja tenha passado por algo parecido, ou não, que me possa ajudar.

Abraço

[blocked]

Podes montar na mesma os b6 tens e que comprar umas torres que rebaixem o apoio de amortecedor.
Os b6 so tem a medida de origem.

[AzoreanPete]

Boas dCoverlo

como disseram, os B6 apenas existem na medida standard. Para os colocares teres o tal aumento +2" terás de colocar também umas torres de suspensão e apoios traseiros de suspensão mais baixos!!!

Ps: tive aí na Terceira no mês de agosto, com o Discovery e penso que não nos cruzámos.... se o fizemos não tenho ideia!!!!

LandAbraço

[pedro77]

Bom dia,

Penso que se procurares uns B6 para o p@tr#l, vais conseguir com que eles venham com essa medida a mais.
Os B6 que encontras para Defender são iguais aos de origem a nivel de comprimento.

Não sei de onde vais mandar vir os amorteçedores mas só pelo nome p@tr#l vais pagar bem mais caro.

Agradeço que confirmem esta informação.

[josecamorim]

Os amortecedores para o p@tr#l são olhal/olhal atrás e de diferentes dimensões em termos de suportes. Teria de ser colocado um adaptador espigão olhal em baixo e trocado o casquilho superior ( que passando a ter bastante menos borracha, a meu ver fica fragilizado)!

Acresce a isto o facto de, embora o peso dum p@tr#l GR não seja significativamente diferente de um Defender ou Discovery, toda a geometria da suspensão ser diferente, tendo o GR barra panhard e molas/amortecedores a trabalhar do lado interior do chassis, enquanto o LAND ROVER tem A-frame e molas e amortecedores a trabalhar do lado exterior do chassis, o que significa diferenças de comportamento brutais, certamente espelhadas na afinação standart dos amortecedores.

[dcorvelo]

Obrigado a todos pela ajuda , já estou mais esclarecido. Uma vez que não existem Bilstein +2", acho que vou optar pelas torres rebaixadas como aconselhou o AzoreanPete, parece-me a melhor opção.

Ps: tive aí na Terceira no mês de agosto, com o Discovery e penso que não nos cruzámos.... se o fizemos não tenho ideia!!!!

Também não tenho ideia disso... mas a ilha é pequena, por isso até pode ter acontecido. Espero que tenhas aproveitado a dar umas voltas plas canadas da ilha.

Não sei de onde vais mandar vir os amorteçedores mas só pelo nome p@tr#l vais pagar bem mais caro.

Acho que tens razão independentemente do sitio onde os comprar. Material p@tr3l é....

[flep]

Em relação a este tópico, os amortecedores B6 dariam com molas de Range rover num Defender. Isto é estou tentado a tirar as molas +5cm da terrafirma que tenho e baixar um pouco o Defender, pondo por exemplo os B6 com as molas do Range rover que são ligeiramente maiores que as do defender.
Abraço.

[josecamorim]

As molas do Range só são ligeiramente maiores fora do carro, ou seja de altura livre. Como tem uma taragem diferente (mais soft digamos assim), quando montadas no carro tem a mesma ou menos altura.

Ab,

[flep]

Ze Carlos, quando dizes que tem a mesma ou menos altura é comparativamente com as Terrafirma+5cm ou com as do Defender?

[carlossilvalr]

Com as do Defender originais...