Óleo - Fuga

[andrealmeida]

Boas,

Eu disse que ia ser insistente, portanto cá estou de novo.

Hoje lá foi o série para a oficina para trocar bombites. Como estive sem travões, nos últimos 15 dias não lhe peguei.
A quantidade de óleo que tenho no chão da garagem é apreciavel, são poças. Em 15 dias babou à volta de 1/4 de litro.

Isto já não é marcar território... É apenas óleo preto, não me parece que haja mais fugas.

Brevemente vou mudar o óleo e tenho uma junta para colocar no carter.
Será que a junta por si resolve o assunto?
Há mais alternativas?
Rectificar o carter será uma ideia descabida?

Abraços

[pelesapo]

Olá, o problema que o teu série tem é comum a todos os land que já têm alguns anos e associado a isso uma menos cuidada manutenção. Mudares a junta do carter resolve em parte o problema, ao pores a junta desengordura bem as duas faces (carter e bloco) e adiciona-lhe silicone resistente ao óleo. Usa uma chave Din para os apertos. Tens que reparar se a fuga não é também pelo vedante do motor (lado do volante/embraiagem) que costuma demonstrar a sua fuga pelo orificio(está disfarçado por cima da travessa da caixa/motor) da estrutura da embraiagem.

[Henrique Ferreira]

Boas!
Companheiro PeleSapo, explica lá melhor essa teoria do silicone no óleo, p.f....
Obrigado

[Nuno Dinis]

Penso que a junta é que é de selicone... O meu serie tem essa, disseram-me que era usado nos R#n@ult 5.
Resulta. Não pinga mas o carter esta sempre babado, dá para antes de ir as inspecçoes passar o pano e não correr o risco da pinga cair na cabeça do inspector!!!

[pelesapo]

A junta dos séries são de cartão, o dito silicone é para por nos dois lados da junta, ou se preferirem no carter e no bloco.Não esquecer que passado algum tempo é necessário reapertar os parafusos (usar chave Din).Abraços

[pedroland]

conselho meu

se mudares a junta do carter muda todas as do motor pois da para comprares um kit completo e é mt barato e fazes logo um serviço a maneira.pq se mudas so a do carter mais tarde vai ser a da junta da cabeça e assim começa a fazer-se uma bola de neve.

ve tb o bujon do carter para ver se esta bem apertado ou se esta danificado e ai é preciso outro novo nao há q remediar.compra sem falta é uma anilha nova para o bujon mm q nao tenhas q comprar um bujon novo

[andrealmeida]

Eu tenho as juntas todas, quando mudei a colaça tive de comprar o kit todo.

Vou ver se quando mudar o óleo dou uma olhada nisso, e meto o dito silicone. Mal não faz, se ajudar tanto melhor.