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Já em Rates a meio do passeio me tinha acontecido começar a ouvir um barulho tunnig, na altura pensei que era mesmo um tubo roto, mas era só desapertado. Na altura foi fácil apertar, mas desta vez aquilo tava tão ferrugento que a rosca já se foi.
Pergunto se já tiveram este problema, provavelmente de soluções será só substituir.
Alguém tem ideia do preço desta peça (saída dos colectores), será a interescapes um bom sitio para tratar disto num série?
Última edição por andrealmeida em 22 nov 2007 21:18, editado 1 vez no total.
André Almeida - Vila do Conde/Porto
1977 Série III 88 Regular Soft-Top
2004 Freelander TD4 Sport
2005 Defender TD5 HTV
Na minha opinião para não comprar a peça poderá abrir com um "atarrachador" uma nova rosca para um parafuso diferente ou então colocar um parafuso sensivelmente mais fino e apertar com uma porca, este ultimo só numa situação de desenrrasque.
O problema é que aquilo está tão ferrugento que já não dá para mudar o paço... já me ocorreu furar e meter lá um parafuso igual e apertar com a mesma porca, mas isso só se a peça for muito cara...
Se a coisa ficar barata, troco o colector e pronto, só não sei as casas mais indicadas para tentar.
Na interescapes o sistema todo ficava à volta 150 euros.
André Almeida - Vila do Conde/Porto
1977 Série III 88 Regular Soft-Top
2004 Freelander TD4 Sport
2005 Defender TD5 HTV
Uma maneira facil de resolver é furar e colocar parfuso com porca do outro lado. Simples há e um pouco de massa cobreada ( alta temperatura ) ajuda a desapertar melhor numa proxima vez mais tarde)
isso é facil de mudar
no meu caso os meus pernes estavam tao podres q se partiram todos ao desmontar o escape e sem força nenhuma.
tens de os aquecer um pouco e tentas os tirar caso nao de com um berbequim com uma broca para ferro fininha fazes um furo e dps com um pontao q existe em forma de triangulo enfias nesse buraco q fizes-te e vais rodando devagarinho para nao o partires ao mm tempo q das calor e elel sai logo.tive q fazer isto com o meu
