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O Off Set tem a ver em termos muito práticos no seguinte, quanto mais negativo for mais "puxa" o pneu para fora da carroçaria, (coisa que a malta gosta )
O Off Set tem a ver em termos muito práticos no seguinte, quanto mais negativo for mais "puxa" o pneu para fora da carroçaria, (coisa que a malta gosta )
Obrigado IVO_M
então, em termos de performances etç, não implica nada. somente no look!?
O off-set altera bastante o comportamento do veiculo.
No meu caso alterei e coloquei com bastante off-set (não sei quanto) e ficou muito mais estavel em recta, em curva e em inclinações laterais.
Perdi brecagem (o raio de brecagem aumentou bastante) e agilidade.
Os pneus mais salientes da carroçaria também protegem um bocado a carroçaria.
Partilho da opinião do "mikeRANGErover" a 200% porque acredito que com Off Set a negativo, em Land´s com suspensão mais elevada nos prós e contras os prós ganham
Última edição por IVO_M. em 01 mar 2012 12:46, editado 1 vez no total.
Se bem entendi esta treta do offset, quanto mais offset (as rodas menos saídas), é natural que assim seja o adornar.
Um offset negativo significa as rodas mais saídas.