"motor embrulhado" e fumaça
-
RF
- iniciante TT

- Mensagens: 25
- Registado: 07 out 2005 13:36
- Land Rover: Defender 90 Tdi 96
- Sócio LCP: 36
- RTI: 0
- Localização: Lavra - Matosinhos
"motor embrulhado" e fumaça
Viva,
Pois é, para além da fumaça o motor parece ficar embrulhado, acelero desacelero e a coisa vai,
mas a qualquer velocidade e em qualquer posição de caixa isto acontece sempre.
1ra, 2da, 3ra mais comprida e já está a fumar bem preto e nada de andamento;
entra a 4ta e por momentos parece que passou mas acelero um pouco e bem antes dos 80 já tem uma nuvem preta lá fora e o motor parece que embrulha,
para continuar pois parece que vai abafar, desacelero e volto a acelerar e a coisa passa.
engreno a 5ta, 90 e lá vem a nuvem novamente e o embrulhar do motor que parece perder potencia
e se insistir aparece um "grilar" grosso ...
é impossivel manter a velocidade constante
Agradeço as vossas opiniões para tentar perceber o que se passa com o landinho antres de o levar ao dôtor
os filtros são todos novos, trocados ainda não fez 2000km
a bomba do combustivel também só tem 27000km
o landinho só tem 177000km e é um 300tdi
1abraço
Pois é, para além da fumaça o motor parece ficar embrulhado, acelero desacelero e a coisa vai,
mas a qualquer velocidade e em qualquer posição de caixa isto acontece sempre.
1ra, 2da, 3ra mais comprida e já está a fumar bem preto e nada de andamento;
entra a 4ta e por momentos parece que passou mas acelero um pouco e bem antes dos 80 já tem uma nuvem preta lá fora e o motor parece que embrulha,
para continuar pois parece que vai abafar, desacelero e volto a acelerar e a coisa passa.
engreno a 5ta, 90 e lá vem a nuvem novamente e o embrulhar do motor que parece perder potencia
e se insistir aparece um "grilar" grosso ...
é impossivel manter a velocidade constante
Agradeço as vossas opiniões para tentar perceber o que se passa com o landinho antres de o levar ao dôtor
os filtros são todos novos, trocados ainda não fez 2000km
a bomba do combustivel também só tem 27000km
o landinho só tem 177000km e é um 300tdi
1abraço
#36 Ruy Fontes
- FLG
- MesTTre Supremo da Pesquisa

- Mensagens: 24071
- Registado: 06 ago 2005 09:26
- Land Rover: Discovery 300 tdi
Freelander 2.0 di - Sócio LCP: 1244
- RTI: 1078
- Localização: Viana do Castelo
Boas "RF", apesar dos filtros serem recentes, temos que começar sempre pelo mais smples... Verifique a admissão de ar (se tem algumtubo obstruido ou o filtro, poderá pontualmente colocar a admissão de ar directa e verificar se o sintoma persiste), filtro de gasoleo, poderá ser eventualmente um problema do turbo.
-
RF
- iniciante TT

- Mensagens: 25
- Registado: 07 out 2005 13:36
- Land Rover: Defender 90 Tdi 96
- Sócio LCP: 36
- RTI: 0
- Localização: Lavra - Matosinhos
Boas FLG,
obrigado pela dica, vou verificar isso logo mais.
entretanto falei com o mecânico que fez a revisão há 2000km e este inclina-se para problema com o catalizador ?!?
Pode até ser mas não será um pouco cedo? 177000km?
também sei que o gasóleo normal anda fuleiro e que é bem visivel a diferença para o aditivado (para além do preço! faz bem menos fumo)
1abraço
obrigado pela dica, vou verificar isso logo mais.
entretanto falei com o mecânico que fez a revisão há 2000km e este inclina-se para problema com o catalizador ?!?
Pode até ser mas não será um pouco cedo? 177000km?
também sei que o gasóleo normal anda fuleiro e que é bem visivel a diferença para o aditivado (para além do preço! faz bem menos fumo)
1abraço
#36 Ruy Fontes
- Malamack
- júnior TT

- Mensagens: 173
- Registado: 08 jan 2006 16:30
- Land Rover: Defender 90 TD5
- Sócio LCP: 2100
- Quintaos
- master TT

- Mensagens: 1481
- Registado: 14 jun 2006 11:14
- Land Rover: Defender 90 TD5 2001
Discovery TD5 SE 2003
Serie II 88" 1960 - Sócio LCP: 1470
- RTI: 0
- Localização: Alemanha/Braga/Guimarães/Povoa de Varzim/Caldas da Rainha/Luxemburgo/Guimarães/Alemanha/Guimarães
Podes ir ao Sr. Costa, esse percebe da poda...
Rua Alvares Cabral, rua que sobe da Cedofeita para a Praca da Republica. depois de passares o BES (do lado direito) vem duas garagens de recolha seguidas, é a primeira.
Diz que foi o Filipe do Defender verde que te indicou o sitio...
Abraco
Rua Alvares Cabral, rua que sobe da Cedofeita para a Praca da Republica. depois de passares o BES (do lado direito) vem duas garagens de recolha seguidas, é a primeira.
Diz que foi o Filipe do Defender verde que te indicou o sitio...
Abraco
Abraço
Filipe Quintãos
Filipe Quintãos
- terracotta
- maníaco TT

- Mensagens: 3372
- Registado: 02 mai 2006 00:25
- Land Rover: ------------
RR Classic 1994
Ex-Defender SW 90"TD5 1999
-------------------------- - Sócio LCP: 910
- RTI: 0
- Localização: Residencia:VNFamalicão ------------Natural:Sintra
-
RF
- iniciante TT

- Mensagens: 25
- Registado: 07 out 2005 13:36
- Land Rover: Defender 90 Tdi 96
- Sócio LCP: 36
- RTI: 0
- Localização: Lavra - Matosinhos
- Quintaos
- master TT

- Mensagens: 1481
- Registado: 14 jun 2006 11:14
- Land Rover: Defender 90 TD5 2001
Discovery TD5 SE 2003
Serie II 88" 1960 - Sócio LCP: 1470
- RTI: 0
- Localização: Alemanha/Braga/Guimarães/Povoa de Varzim/Caldas da Rainha/Luxemburgo/Guimarães/Alemanha/Guimarães
- erebelo
- pleno TT

- Mensagens: 815
- Registado: 03 ago 2005 10:04
- Land Rover: RR Classic 300 TDI
ex - Disco 200 TDI - Sócio LCP: 311
- RTI: 0
- Localização: Porto/MEDA/Moçambique
O meu Disco, ja passou por lá, felizmente nunca foi por nada muito significativo, mas gostei bastante do atendimento.Quintaos Escreveu:Podes ir ao Sr. Costa, esse percebe da poda...![]()
Rua Alvares Cabral, rua que sobe da Cedofeita para a Praca da Republica. depois de passares o BES (do lado direito) vem duas garagens de recolha seguidas, é a primeira.
Diz que foi o Filipe do Defender verde que te indicou o sitio...
Abraco
CumprimenTTos
Ernesto Rebelo
"Não basta ter 4 rodas, é preciso ter tracção em todas"

Apresentação: http://forum.landmania.pt/viewtopic.php ... o&start=20
Ernesto Rebelo
"Não basta ter 4 rodas, é preciso ter tracção em todas"

Apresentação: http://forum.landmania.pt/viewtopic.php ... o&start=20
- Quintaos
- master TT

- Mensagens: 1481
- Registado: 14 jun 2006 11:14
- Land Rover: Defender 90 TD5 2001
Discovery TD5 SE 2003
Serie II 88" 1960 - Sócio LCP: 1470
- RTI: 0
- Localização: Alemanha/Braga/Guimarães/Povoa de Varzim/Caldas da Rainha/Luxemburgo/Guimarães/Alemanha/Guimarães
-
RF
- iniciante TT

- Mensagens: 25
- Registado: 07 out 2005 13:36
- Land Rover: Defender 90 Tdi 96
- Sócio LCP: 36
- RTI: 0
- Localização: Lavra - Matosinhos
Viva,
Há já uns dias que finalmente se resolveu a questão e o Landinho voltou a ser o mesmo
Valeu o prognóstico do Sr Costa. Obrigado
Acabei por não efectuar a reparação na sua oficina.
Não deu para conciliar a vaga e a minha disponibilidade.
Assim, apenas foi necessário substituir a ponteira/bico dos injectores.
No entanto pelo caminho verificamos admissão de ar, turbo e estava tudo OK.
Obrigado a todos pelas dicas.
1Abraço
Há já uns dias que finalmente se resolveu a questão e o Landinho voltou a ser o mesmo
Valeu o prognóstico do Sr Costa. Obrigado
Acabei por não efectuar a reparação na sua oficina.
Não deu para conciliar a vaga e a minha disponibilidade.
Assim, apenas foi necessário substituir a ponteira/bico dos injectores.
No entanto pelo caminho verificamos admissão de ar, turbo e estava tudo OK.
Obrigado a todos pelas dicas.
1Abraço
#36 Ruy Fontes


