HTV sem tejadilho legal, sem legalizar...

[nmcabecadas]

O meu Defender é um HTV, que no livrete apenas menciona caixa fechada, mas nesta altura de Verão pensava em arranjar uma forma de contornar a legislação em vigor sem os custos da legalização.

A ideia, e peço desculpa se for demasiado absurda, era adquirir um tejadilho, que até pode estar danificado na parte traseira, cortá-lo a seguir às portas e colocar um tecto de abrir tão grande quanto possível. Basicamente, a ideia era ter o contorno do parabrisas, lateral e posterior, com o mínimo de material possível de modo a ficar basicamente tudo aberto. Em caso de necessidade, tenho uma barra de cintos de segurança disponível se a opção for mudar o tipo de fixação.

Surgem duas questões, uma é a praticabilidade da ideia, a outra, obviamente, é se este disfarce enquadra legalmente a modificação e permite andar com uma espécie de descapotável sem demasiados problemas legais ou de forma a que, pelo menos, exista uma "dúvida razoável".

Portanto, agradeço ideias, sugestões, bocas e tudo o que contribuir para o projecto ou para a boa disposição do pessoal

[serrao]

Se nao estou em erro o que pretende é um hard top safari, o qual é um hard top normal, mas toda a zona plana do tejadilho é uma lona de facil remoçao.
Ca na MAdeira as excursoes de turistas em LAND ROVER e tambem U M M sao feitas assim. a nivel de legislaçao nao posso ajudar... vou ver se encontro umas fotos de jipe safari madeira.

Um abraço

[serrao]

http://www.madeira-seekers.com/Images-MS/j##p-3.gif

[factor_aventura]

Boas Nuno.

É simples resolver essa situação do HT para o ST é arranjares uma lona do Defender ST e a porta trazeira(nem que seja emprestada) e ires ao IMTT , pagas uma inspecção e fica o problema resolvido. Só tens que levar uma declaração da LR a comprovar que esse modelo da para ficar ST.

Na altura foi o que me informaram.

Abraço

Ricardo Gonçalves

[joaquimdonario]

Essa possibilidade, de "contornar" a lei, julgo não ser viável;

os veículos com TECTO DE ABRIR têm referido no livrete esse aspecto/pormenor!

Também eu queria/quero passar o Series III para soft-top MAS pedem projectos e burocracias ... tal como na alteração de 3 para 7 lugares!

[nmcabecadas]

Enviei à LAND ROVER a seguinte mensagem:

Assunto: 10206_LAND ROVER Defender 90 HTV_78-89-NH

Exma Sra D. Sandra Joaquim

O seu contacto foi-me dado pelo meu primo Pedro Cabeçadas, colaborador da Nipauto, tendo-me sido indicada como responsável na área de homologações e alterações.

Sou proprietário de dois LAND ROVER, entre os quais um Defender 90, cujos documentos anexo, e que surge como de "caixa fechada". A minha intenção, dado que os modelos são idênticos, com excepção da capota, fixação de cintos e alguns pequenos detalhes, era alterar, de modo a poder utilizá-lo com uma capota de lona, para o que preciso de uma declaração da marca ou seu representante nesse sentido.

Assim, venho solicitar a declaração nesse sentido ou a informação relativamente ao processo a adoptar para a obter.

Melhores cumprimentos

E a resposta foi:

Bom dia Sr. Cabeçadas,

o departamento de homologações informou-nos que:

Não podem autorizar a alteração para caixa aberta. os cintos de segurança e os restantes elementos são inalteráveis.

Atentamente,
Sandra Joaquim

Administração e Apoio ao Cliente


Portanto, a menos que tenha provas de que tal é possível, como um livrete de um modelo com aberto/fechado, a LAND ROVER não ajuda em nada.

[RR V8]

Como sempre!!

[softop]

e então como é que é possivel alterar um defender soft top pra hard top simplesmente trocando as capotas?

tretas burocraticas....

[RCardoso]

"soft top pra hard top simplesmente trocando as capotas"...

desde que tenha nos documentos "aberta/fechada", é mesmo isso

Até já
RC

[softop]

"soft top pra hard top simplesmente trocando as capotas"...

desde que tenha nos documentos "aberta/fechada", é mesmo isso

Até já
RC

como tem nos meus... mas o trabalho e as peças são as mesmas... só que ao contrario...
o meu defender ta completamente HT,mas tenho ali o suporte dos cintos de seguranças pra colocar sem capota... é a unica peça que muda...

por isso é que eu digo... tretas burocraticas,e que no fundo não vão gerar lucro pra "eles"... logo não ha interesse em rever isso...

[nmcabecadas]

Por isso é que eu pretendo a cópia de um livrete de um 90 Td5, mesmo que sem matrícula nem VIN, onde esteja mencionado aberto/fechado de modo a confrontar a LAND ROVER ou a enviar os documentos para o departamento jurídico do ACP ou da DECO. Obviamente custa-me tomar esta atitude para com a marca, mas confesso que bem a merecem.

[dcorreia73]

o meu diz aberta c/s cobertura.
se quiseres mando-te um scan

[nmcabecadas]

Agradeço que mandes para confrontar a LAND ROVER. Abraço

[farc]

Boa tarde

Houve desenvolvimentos?

Talvez se mostrarmos uma quantidade de interessados..

Cumprimentos

FC

[nmcabecadas]

Não, ainda não tenho novidades. Seja como for é complicado dado o tipo de relacionamento que a LAND ROVER tem com os clientes e a burocracia que existe em Portugal.

[ruipereira]

Boas no meu Serie tambem diz caixa fechada, ando a ver se consigo falar com um senhor que trabalhava na LAND ROVER e que tratava dessas alteraçoes, assim que saiba de mais alguma coisa informo.

Rui Pereira

[Caio]

Boas pessoal
Então em relação a este tópico há NEWS!!'???

CumprimenTTos

[Ricardo Sousa]

A minha experiencia com a "LAND ROVER Portugal" é muito negativa.
Fui informar-me por causa do Série e a resposta foi: "temos pena mas,...."
Eles querem é vender carros novos e o resto que se lixe.
Não sabem, não querem saber e tem raiva a quem gosta de carros daquela marca.
No caso tinha a ver com a passagem de 3 para 9 lugares do Série, e a disponiblidade demostrada para ajudar foi é o que temos....

[Caio]

Boas,

Caro amigo Ricardo Sousa, a minha experiência com a LR infelizmente também não tem sido das melhores, enviei um e-mail a explicar o que pretendia e até agora ainda não tive qualquer resposta.
Mas pelo o que tenho visto aqui pelo fórum acho que dá muito trabalho burocrático e sobretudo muitos a€r€os envolvidos, enfim estamos em Portugal (= a Chulolândia).
No meu livrete diz que o tipo de caixa é fechada, mas não diz que tipo de material é, por isso acho que vou optar por comprar a lona e borrifar para a LR e IMTT etc, pois se por ventura as autoridades mandarem parar, e "implicar", o meu argumento vai ser que o carro não deixa de estar fechado, pois como disse, no livrete não especifica o material pelo qual a viatura tem de estar fechada!

CumprimenTTos

[loucomotiva]

nmcabecadas chegaste a fazer alguma alteração no Hardtop do teu Defender?