Mudança para 235/85R16 - RR Classic

[Marco]

Boas tardes,

Ando a pensar subir na vida e fazer o upgrade para esta medida. Tenho o RR com umas molas HD da Mabilsa que lhe deram +2". Será que isto é suficiente para que o pneu caiba sem roçar na chapa ?

Eu admito que em alguns cruzamentos mais radicais, o pneu possa roçar na cava interior da roda, mas desde que não roce na chapa, já me dava por contente.

É possível?

Já agora, para diminuir o erro no conta/km, tenho de comprar o "pinchavelho" verde ou o azul?

[pelicano]

Em cruzamento mais agressivos vai roçar na ponta do canto do parachoques da frente...mas muito pouco, se forem uns at por exemplo nem roçam.

[Diogodiscovery]

Boas,

Marco, o Pelicano tem razão, mas isso só acontece se tiveres umas jantes com offset!
Se tiveres as jantes de origem não há problema!

CumprimenTTos

[joao fernandes]

boas eu tenho um classic com molas +2 e tenho uns bf at 235/85/16 e mesmo em cruzamentos radicais nao tocam em nada tenho as jantes de origem acho que com jantes com off set roçam mas de certeza que vai aparecer alguem daqui que tenha com off set e podera responder

[trombalazana]

Boas!

Tenho o meu com molas +2" também. Com jantes de offset +8 roçavam ligeiramente nos cantos de trás das abas das rodas da frente (acho que dá para perceber...).
Com jantes de origem, as de liga leve de 3 raios, apenas roçam nos tirantes do eixo, não posso "trancar" a direcção. Ainda não mexi no parafuso que a limita.



Só para ter uma ideia de como está.

Cumprimentos,

[Marco]

Obrigado a todos pelo feedback.

A ideia é mesmo usar as jantes originais em ferro. Agora é preciso decidir o piso. Actualmente tenho uns M/T, mas penso que vou mudar para A/T.

E sobre o pinchavelho para acertar o odómetro?

Abraço!
Marco

[TMPinho]

Boas Marco,

Vou-te contar a minha experiência, pois tenho os 235/85R16, Insa Turbo Special Track, com as molas +2" da britpart e amortecedores +2" da procomp:



Nos cruzamentos mais extremos bate um bocado e com o volante todo rodado bate um pouco nos tirantes (tenho o parafuso ajustado), mas nada com que não se possa viver (acho que os prós são bem maiores que os contras).

Em relação ao odometro, mandei colocar este:



E não me resolveu o problema, pois ficou com menos velocidade no conta quilómetros do que na realidade. Já o tirei e coloquei o de origem. Também estou curioso em saber qual é o mais adequado, pois queria ir à LTA para homologar os pneus.

Espero ter ajudado.

Abraço
Tiago Pinho

[BGomes]

E não me resolveu o problema, pois ficou com menos velocidade no conta quilómetros do que na realidade. Já o tirei e coloquei o de origem. Também estou curioso em saber qual é o mais adequado, pois queria ir à LTA para homologar os pneus.

Já me chegou o novo Documento Único com as novas medidas 235/85R16 e 265/75R16

[pelicano]

Bruno qual foi o pinchavelho que colocaste?

[BGomes]

Bruno qual foi o pinchavelho que colocaste?

Para já não mudei nada, está de origem. já comparei com o GPS e dá um erro na ordem dos 5klm/h. Nada que me preocupe

[FERNANDO RIBEIRO]

Boas Marco,

E tenho uns BF MT em jante de ferro Discovery e não toca em nada.

Já me chegou o novo Documento Único com as novas medidas 235/85R16 e 265/75R16

Bruno,
Se não é indiscrição quanto é que ficou a brincadeira? Foi na LTA?

CumprimenTTos,

[Marco]

Boas Marco,

Vou-te contar a minha experiência, pois tenho os 235/85R16, Insa Turbo Special Track, com as molas +2" da britpart e amortecedores +2" da procomp:

(...)

Nos cruzamentos mais extremos bate um bocado e com o volante todo rodado bate um pouco nos tirantes (tenho o parafuso ajustado), mas nada com que não se possa viver (acho que os prós são bem maiores que os contras).

Em relação ao odometro, mandei colocar este:
(...)

E não me resolveu o problema, pois ficou com menos velocidade no conta quilómetros do que na realidade. Já o tirei e coloquei o de origem. Também estou curioso em saber qual é o mais adequado, pois queria ir à LTA para homologar os pneus.

Espero ter ajudado.

Abraço
Tiago Pinho

Ajudaste sim senhor, obrigado!

Quanto ao pinchavelho, é normal que fique a contar menos do que na realidade. Já o de origem é assim. Tens ideia de quantos km a menos é que contava?

Abraço!
Marco

P.S.- Obrigado também a todos os que responderam!

[FLG]

...E não me resolveu o problema, pois ficou com menos velocidade no conta quilómetros do que na realidade. Já o tirei e coloquei o de origem. Também estou curioso em saber qual é o mais adequado, pois queria ir à LTA para homologar os pneus...

Podem consultar este topico:
http://www.landmania.pt/forum/viewtopic.php?f=2&t=10253

[Marco]

...E não me resolveu o problema, pois ficou com menos velocidade no conta quilómetros do que na realidade. Já o tirei e coloquei o de origem. Também estou curioso em saber qual é o mais adequado, pois queria ir à LTA para homologar os pneus...

Podem consultar este topico:
http://www.landmania.pt/forum/viewtopic.php?f=2&t=10253

Eu já tinha andado a ver esse tópico e este:

http://www.landmania.pt/forum/viewtopic ... 0&start=30

E pelas contas do transalp, o verde seria indicado para a medida que quero utilizar, mas queria saber na prática, qual será o melhor "pinchavelho"

Obrigado
Marco

[FLG]

...E pelas contas do transalp, o verde seria indicado para a medida que quero utilizar, mas queria saber na prática, qual será o melhor "pinchavelho"

O azul é o que te dá mais "espaço de manobra"... como uso pneus Insa Turbo e a altura dos mesmos é superior preferi colocar este...

[alreis]

No meu caso tenho uns BF AT 235/85 R16 nas jantes de 5 raios de origem e a toca um pouco no tirante quando viro à direita mas muito pouco! Cruzamentos ainda n fiz nada de demasiado agressivo mas também não se porta muito mal.

[BGomes]

Boas Marco,

E tenho uns BF MT em jante de ferro Discovery e não toca em nada.

Já me chegou o novo Documento Único com as novas medidas 235/85R16 e 265/75R16

Bruno,
Se não é indiscrição quanto é que ficou a brincadeira? Foi na LTA?

CumprimenTTos,

Duas idas á LTA

[Marco]

Aproveito para colocar outra questão, relativa ao pneu suplente.

Actualmente, tenho lá um 205/80R16... Tenho tido sorte pois só precisei de o utilizar uma vez. Ao mudar para 235/85, há uma diferença substancial de altura entre os pneus.

Se tivesse que colocar um 205 a substituir o 235, será que a transmissão ia sofrer muito, isto tendo em conta que em princípio nunca iria fazer muitos km nesta situação.

Obrigado!

[pelicano]

Não é o que recomnda, mas poderás fazer alguns KMs devagar, eu tenho 255/85R16 e a suplente é 205/80R16

[Marco]

Estou com um problema bicudo. Estava a pensar colocar o eventual pneu suplente por cima do carro, mas com umas barras e com o pneu, não consigo entrar na garagem.

Estive a ver aqui:
http://www.miata.net/garage/tirecalc.html

E a diferença de tamanho do suplente que lá tenho agora (205/80R16) para o 235 são 3.6 cm. Será que isto é suficiente para dar cabo de uma transmissão? Estou a pensar nos casos em que vamos para um passeio mais longe de casa, num fim de semana em que está tudo fechado e podemos ter de regressar a casa com um pneu com esta diferença...