mudei os 4 balões e...nada!

[Marbap]

Boas Malta,
há uns tempos coloquei aqui a questao se seria boa ideia mudar os baloes do meu RR P38 ou trocar por molas convencionais, isto porque o jipe ao fim de cerca de 7 horas parado começava a "baixar" ( sempre do lado direito) e depois com um pouco de azar aparecia a famosa mensagem "avaria de suspensão" acendendo todas as luzes do painel de suspensão. O Jipe acabava por subir na mesma ao fim de alguns 5 minutos.
Entretanto troquei a semana passada os 4 baloes e eis que... no dia seguinte ele estava novamente meio tombado para o lado direito .
Alguem me pode dizer qual a origem do problema, e já agora a solução se nao for pedir de mais??

Obrigado pela Ajuda...

Marco

[terracotta]

Boas

Se os balões são novos, é porque a fuga está noutro local..
Poderá ser a tubagem que tenha alguma fuga, ou muito provavelmente nas ligações ao compressor.

Neste link tens vários videos que explicam como fazer essa procura com água e sabão. (muito bom site para quem tem P38!)
http://www.rswsolutions.com/index.php?o ... &Itemid=67

[FLG]

Viva Marbap

como disse o terracotta a fuga pode estar noutro local:
deposito do ar
válvulas antiretorno
bloco de valvulas
tubos
etc...

Coloque agua com sabão num borrifador e boa sorte...

[BGomes]

Viva Marbap

como disse o terracotta a fuga pode estar noutro local:
deposito do ar
válvulas antiretorno
bloco de valvulas
tubos
etc...

Coloque agua com sabão num borrifador e boa sorte...

Apostaria primeiro por verificar o bloco de válvulas, penso que ao fim de tantos anos é normal que os vedantes/membrana estejam ressequidos.

[Marbap]

Na oficina tambem me disseram que poderia ser do bloco de valvulas, contudo tambem me disseram que a reparação do mesmo ficava à volta dos 1000€ !!!
A malta confirma esses Valores?

[terracotta]

Na oficina tambem me disseram que poderia ser do bloco de valvulas, contudo tambem me disseram que a reparação do mesmo ficava à volta dos 1000€ !!!
A malta confirma esses Valores?

Se o fizeres tu fica por 50€...
Com o tempo os o-rings do bloco de válvulas ficam ressequidos e por consequencia aparecem fugas de ar.
Há quem compre o-rings de viton e os substitua.
Claro que dá trabalho, mas poupam-se muitos €€€.

Existem aqui no forum tópicos a falar acerca disso, é uma questão de procurares.

[cmrmiranda]

E os sensores da susp. foram vistos?

[Marbap]

boas malta, alguem me sabe dizer como mudar as valvulas do bloco de valvulas, ou se conhecem algum video onde ver o processo.

Obrigado,
Marbap

[Marbap]

boas malta, alguem me sabe dizer como mudar as valvulas do bloco de valvulas, ou se conhecem algum video onde ver o processo.

Obrigado,
Marbap

[terracotta]

Boas

Este site é uma enciclopédia: http://www.rswsolutions.com/index.php?o ... &Itemid=67

Tem videos e vários artigospara consulta.

Neste link tens vários videos que explicam como fazer essa procura com água e sabão. (muito bom site para quem tem P38!)
http://www.rswsolutions.com/index.php?o ... &Itemid=67

boas malta, alguem me sabe dizer como mudar as valvulas do bloco de valvulas, ou se conhecem algum video onde ver o processo.

Obrigado,
Marbap

[tomcat]

Boas!!

Tens aqui : http://www.forumlandrover.org/index.php ... ic&t=21943

Ainda está "fresco".

[skater_pepe]

boas..

o tomcat já disse tudo.. consulta o forum vizinho que tem lá tudo..

já chegaste a ver com um borrifador(agua e sabao) a ver se há fugas fora do bloco de válvulas?

de certeza que é os orings, mas vê 1º os tubos exteriores..

cumprimentos