Fecho Central P38

[bartsport]

Boa tarde a todos

Gostaria se me pudessem dar uma ajudinha, comprei um Range P38 a 2 dias, e ontem o fecho central deixou de funcionar.
Neste momento quando o fecho com o comando, só me fecha as portas de tras. Tem algum truque ou já é uma avaria?

Um abraço a todos

Ricardo Oliveira

[SERSANRR]

Boa tarde,

Olha mete a mão debaixo do tablier e vê se o teu radiador de sofagem está a pingar pelos Orings, pode ter alguma coisa a ver... O que acabaste de descrever é o problema do meu, está igual ao teu, tentei reparar uma fechadura e resultou mas passado 2 dias queimou outra vez.. ainda não me chateei com isso.. por enquanto fica assim.

[draker]

Já resolveste o problema com o fecho central?
O meu também se passou e a porta do condutor só fecha com a chave.
O comando fecha e abre todas as portas , execepto a minha, e para que consiga fechar e abrir bem o RR tem que ser com a chave....
Quem souber como funciona isto podia ajudar-me a compreender o porque de o comando nao abrir e fechar uma só porta.
Abraço

[paulo jorge]

pode ter cido o motor do mecanismo que queimou.

[PSergio]

Boas,
Tb já se passou o mesmo com o meu... Era mau contacto "verdete" no motor do existente no mecanismo de porta. Bastou desmontar, colocar limpar contactos e voltar a montar!!! Esta agora a 100%

[draker]

Desmontar a forra para chegar ao mecanismo do fecho é fácil?
Não parece ser um serviço simples.

[SERSANRR]

Bom dia,

Estão aqui 2 problemas, no primeiro caso em que ambas as portas da frente não funcionam é um problema da Becm ( o meu está igual), a becm fica a dar sinal continuo para as centralinas das portas que por sua vez ficam a mandar corrente sempre para as portas até queimar. Solução: no meu caso pus 2 motores universais e fui buscar corrente ás portas de trás, estas são abertas directamente pela Becm e usam outro circuito que por norma não avaria , actualmente ainda vou retirar os motores universais e vou montar a corrente directamente á porta mas tenho que primeiro estudar o circuito.

2º problema, só a porta do condutor, isso foi o motor que queimou, ou mau contacto na cablagem dentro da porta mas vou mais para a 1ª opção.. Solução: Depois de confirmarem que o motor não recebe corrente continua e para evitar gastarem 250€ numa fechadura, arranjem uma de trás baratita (estilo Ebay), desmontem. tirem o motor, desmontem o original e troquem só o motor... ah e tal um desenho ajudava loooool ok ok então sigam o link espero que ajude a poupar uns trocos
http://www.forumlandrover.org/index.php ... fechaduras

Abraços

[FLG]

Viva SERSANRR

Muito bom post...

adicionado aos Nossos Manuais Ilustrados DIY...
http://www.landmania.pt/forum/viewtopic ... 2&p=159141

[SERSANRR]

Boa tarde,

Obrigado FLG, espero que ajude a malta a poupar uns trocos valentes

Abraços

[draker]

Já alguém tirou a forra da porta do condutor?
Será fácil encontrar os pontos praquilo sair bem......

[FLG]

Já alguém tirou a forra da porta do condutor?
Será fácil encontrar os pontos praquilo sair bem......

Viva draker

é coisa facil... convem é ter umas molinhas suplentes pois por vezes por estarem ressequidas partem...

[helder1968]

Boa tarde

Também estou com o mesmo problema.
Sabem quanto custa esta reparação?

Obrigado

Helder Rodrigues

[jonasserra]

Viva,

O meu caso não é propriamente com mau funcionamento do fecho central mas sim com a chave na ignição.

A teima agora é que ao desligar o carro e tirar a chave da ignição, abro a minha porta e ele avisa-me que a chave está na ignição!!!
O carro continua a assumir que a chave ficou na ignição.
Isto inibe o funcionamento do comando para fechar as portas (tem se ser na fechadura), o temporizador das luzes...
Descobri que dando uma pancada ligeira com a chave no topo do canhão ele lá atina dos celunoides...mas volta e meia lá dá "erro"..
Será que levando à maquina eles detectam o que se passa?
Melhor ainda, existe cura acessivel para isto?

Cmprts
Joao

[tomcat]

Descobri que dando uma pancada ligeira com a chave no topo do canhão ele lá atina dos celunoides...mas volta e meia lá dá "erro"..
Será que levando à maquina eles detectam o que se passa?
Melhor ainda, existe cura acessivel para isto?

Cmprts
Joao

João, spray de limpeza de contactos ou multi-usos, depois spray lubrificante.
Se optares por WD40 para multisusos, não te esqueças depois de usar um spray lubrificante.

Relativamente aos outros problemas, tentem desmontar e procurarem as "coisas simples", no meu caso há uns tempos, não conseguia abrir a PFD, por dentro.
Estava a pensar que ia gastar 200€ numa fechadura..... afinal era o cabo partido, penso que ficou por 8€