Levantar Range

[G@vião]

Boa noite,

Bem, pra fugir um pouco da polémica que para aqui anda preciso da vossa ajuda para tirar umas dúvidas.
Comprei uns BF Mud 235/85/R16 e preciso de levantar o jipe de forma a eles não roçarem na carroçaria, e queria saber quantos cm´s é que tenho de os levantar para caberem lá os pneus.


Cumps

[Aplics_ab]

Se for como no Discovery 5 cms chegam..e deixa um look espectacular. Podes levantar com tacos (não aconselho) ou com molas acho a melhor opção, embora mais dispendiosa que os tacos. O mal dos tacos é que reprovam o jipe na IPO, se bem que alguns centros deixam passar.

Espero ter ajudado.

[BGomes]

Nao sei se levantar os "normais" 5cm será o suficiente, depende do offset das jantes

Um abraço

[Aplics_ab]

Nao sei se levantar os "normais" 5cm será o suficiente, depende do offset das jantes

Um abraço

Tinha-me esquecido desse pequeno pormenor..se eles não sairem da carroçaria...tudo bem..os 5 cms chegam.. se sairem..ou se levanta mais de 5 cms..ou lá se vai pro corte e costura..

[G@vião]

Nao sei se levantar os "normais" 5cm será o suficiente, depende do offset das jantes

Um abraço

Tinha-me esquecido desse pequeno pormenor..se eles não sairem da carroçaria...tudo bem..os 5 cms chegam.. se sairem..ou se levanta mais de 5 cms..ou lá se vai pro corte e costura..

Ainda não montei os pneus mas espero que caiba tudo na cava da roda, as jantes são as de série dos Range de 3 braços, não devem de ter offset.
Eu se fosse possível queria até levantar menos que os 5cm´s, era só o mínimo mesmo.

[BGomes]

Nao sei se levantar os "normais" 5cm será o suficiente, depende do offset das jantes

Um abraço

Tinha-me esquecido desse pequeno pormenor..se eles não sairem da carroçaria...tudo bem..os 5 cms chegam.. se sairem..ou se levanta mais de 5 cms..ou lá se vai pro corte e costura..

Ainda não montei os pneus mas espero que caiba tudo na cava da roda, as jantes são as de série dos Range de 3 braços, não devem de ter offset.
Eu se fosse possível queria até levantar menos que os 5cm´s, era só o mínimo mesmo.

Com essa medida muito dificilmente, e mesmo com os +5cm, quando cruzar deve roçar

Quando meti os meus 265/75, que penso ser quase equivalente em termos de altura dos 235/85, nao conseguia virar pois batia nas abas.

[SPIT]

Tenho de discordar.

Tenho um disco e meti uns bf 235 85 quase carecas, tinha umas britpart com +5cm e a cruzar os pneus roçavam um pouco, e há pouco tempo pus uns novos na mesma medida e ainda tive de cortar mais. Contudo, sempre ouvi dizer que a cava dos ranges era maior que a cava dos discos mas sobre isto não posso dar certezas pois só ouvi o diz que disse mas parece-me ser a olho nú.

É questão de experimentares.

Abraço

[BGomes]

Uma foto do meu Range com +5cm e os pneus 265/75



Tive que cortar nas zonas assinaladas e retirar a aba plástica que tem por baixo da porta.

No Discovery de 3 portas, há um membro aqui no forum, mesmo com os +5cm e pneus 235/85 teve que cortar um pouco pelas mesmas zonas onde eu cortei.

Um abraço

[Aplics_ab]

Eu sou um desses membros..o meu também foi cortado..e tenho um Disco..mas as jantes têm offset..pouco..mas o suficiente para eles roçarem atrás..e tive então de lhe dar mais um toquezito..

[G@vião]

Eu sou um desses membros..o meu também foi cortado..e tenho um Disco..mas as jantes têm offset..pouco..mas o suficiente para eles roçarem atrás..e tive então de lhe dar mais um toquezito..

Ok, então mais vale meter os cm´s (molas e amortecedores) e dar uns retoques na estética

Obrigado pessoal...

[FERNANDO RIBEIRO]

Boas,

Até que enfim um tema light . Gavião, eu tenho uns BF mud 235/85 em jantes de ferro discovery e molas +2. Não tive que fazer nenhum corte e costura no RR . A única coisa que fiz foi mexer no parafuso da direcção (não tem tanta brecagem) e dei um " jeitinho" no guarda lamas da frente, que roçava em lombas ( dei-lhe um ligeiro puxão para fora, com as mãos, não se nota nada).
espero ter ajudado.

CumprimenTTos,

[FERNANDO RIBEIRO]

Já agora cruza assim



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CumprimenTTos,

[BGomes]

Como vês Gaviao já há quem nao tenha cortado nada, isto é frequente nos nosso LR´s , uns tem que cortar, outros nao

O melhor é mesmo meter os sapatos e testar o cruzamento para ver o efeito, depois dá o feeback

Um abraço

[G@vião]

Como vês Gaviao já há quem nao tenha cortado nada, isto é frequente nos nosso LR´s , uns tem que cortar, outros nao

O melhor é mesmo meter os sapatos e testar o cruzamento para ver o efeito, depois dá o feeback

Um abraço

Mais uma vez obrigado pelas ideias,

Agora vou ver se compro a suspenção, e depois vejo se tenho de cortar qualquer coisa.

Em termos de suspenção tou a pensar no Kit TF208 Medium Load da Terrafirma;

http://www.terrafirma4x4.com/products_p ... t=9&grp=61

Este tem os amortecedores Pro Sport em vez dos All-terrain.

[G@vião]

Já tenho o Range com os pneus e o Kit da Terrafirma, depois de fazer uns testes parece que os upgrades ainda não ficaram por aqui, pelo que reparei as molas de origem têm mais curso que as novas e agora num "pequeno" crusamento a mola sai fora e vou ter que por uns cones de deslocamento.

Quem aqui no forum meteu este kit da Terrafirma também se viu com o mesmo "problema"?

[carvalho]

Boas.

No meu RRC não foi preciso cortar nada e tenho molas amortecedores terrafirma.
Cá vai o setup...

Eixo da Frente:
- molas TerraFirma Medium load +2" TF018
- amortecedores TerraFirma ProSport +2" TF120
- torres de amortecedor Terrafirma TF504
- aneis de fixação das molas/torres heavy duty TerraFirma TF502
- pneus BF MUD KM2 235x85x16
- jantes RR rostyle

Eixo trás:
- molas TerraFirma Medium load +2" TF023V
- amortecedores TerraFirma ProSport +2" TF121
- cones de deslocação Terrafirma TF510
- pneus BF MUD KM2 235x85x16
- jantes RR rostyle

Desta forma não foi preciso cortar nada e não tocam nas cavas das rodas. Só tive que ajustar o parafuso da brecagem porque os pneus batiam nos braços da suspensão traseira.

Devo também referir que a opção pelas molas/amortecedores da Terrafirma passou por pedir auxilio a quem percebe do assunto.
Neste caso cncreto quem me auxiliou foi o jose amorim, que desde já agradeço. Acertou "na mouche"!
A suspensão funciona às mil maravilhas e não prejudica nada o conforto.

Ab

[FERNANDO RIBEIRO]

Já tenho o Range com os pneus e o Kit da Terrafirma, depois de fazer uns testes parece que os upgrades ainda não ficaram por aqui, pelo que reparei as molas de origem têm mais curso que as novas e agora num "pequeno" crusamento a mola sai fora e vou ter que por uns cones de deslocamento.

Quem aqui no forum meteu este kit da Terrafirma também se viu com o mesmo "problema"?

Não é bem assim. O que se passa é que meteste uns amortecedores com mais curso, o que faz com que a mola , apesar de ser maior, saia fora em cruzamento. Isso também acontecia ao meu pelo qu tive de meter os ditos cones. Espero ter ajudado.

Cumps,

[TTiagoDiasSilva]

Já tenho o Range com os pneus e o Kit da Terrafirma, depois de fazer uns testes parece que os upgrades ainda não ficaram por aqui, pelo que reparei as molas de origem têm mais curso que as novas e agora num "pequeno" crusamento a mola sai fora e vou ter que por uns cones de deslocamento.

Quem aqui no forum meteu este kit da Terrafirma também se viu com o mesmo "problema"?

Os terra firma não sei mas eu tenho scorpion racing e sem amortecedores a mola desloca-se ai uns 3 cm do sitio... Aquilo estica estica que eu nunca precisei de cones... Os amortecedores são mais 5cm não tenho problema nenhum..

Abraço espero que alguém com terrafirma de a opinião..

[RR V8]

Boas.

No meu RRC não foi preciso cortar nada e tenho molas amortecedores terrafirma.
Cá vai o setup...

Eixo da Frente:
- molas TerraFirma Medium load +2" TF018
- amortecedores TerraFirma ProSport +2" TF120
- torres de amortecedor Terrafirma TF504
- aneis de fixação das molas/torres heavy duty TerraFirma TF502
- pneus BF MUD KM2 235x85x16
- jantes RR rostyle

Eixo trás:
- molas TerraFirma Medium load +2" TF023V
- amortecedores TerraFirma ProSport +2" TF121
- cones de deslocação Terrafirma TF510
- pneus BF MUD KM2 235x85x16
- jantes RR rostyle

Desta forma não foi preciso cortar nada e não tocam nas cavas das rodas. Só tive que ajustar o parafuso da brecagem porque os pneus batiam nos braços da suspensão traseira.

Devo também referir que a opção pelas molas/amortecedores da Terrafirma passou por pedir auxilio a quem percebe do assunto.
Neste caso cncreto quem me auxiliou foi o jose amorim, que desde já agradeço. Acertou "na mouche"!
A suspensão funciona às mil maravilhas e não prejudica nada o conforto.

Ab

E fotos disso, tens???

[carvalho]

Boas.

No meu RRC não foi preciso cortar nada e tenho molas amortecedores terrafirma.
Cá vai o setup...

Eixo da Frente:
- molas TerraFirma Medium load +2" TF018
- amortecedores TerraFirma ProSport +2" TF120
- torres de amortecedor Terrafirma TF504
- aneis de fixação das molas/torres heavy duty TerraFirma TF502
- pneus BF MUD KM2 235x85x16
- jantes RR rostyle

Eixo trás:
- molas TerraFirma Medium load +2" TF023V
- amortecedores TerraFirma ProSport +2" TF121
- cones de deslocação Terrafirma TF510
- pneus BF MUD KM2 235x85x16
- jantes RR rostyle

Desta forma não foi preciso cortar nada e não tocam nas cavas das rodas. Só tive que ajustar o parafuso da brecagem porque os pneus batiam nos braços da suspensão traseira.

Devo também referir que a opção pelas molas/amortecedores da Terrafirma passou por pedir auxilio a quem percebe do assunto.
Neste caso cncreto quem me auxiliou foi o jose amorim, que desde já agradeço. Acertou "na mouche"!
A suspensão funciona às mil maravilhas e não prejudica nada o conforto.

Ab

E fotos disso, tens???

nopes...