será que devo??!

[Marbap]

Boas malta,
tenho um RR dse há cerca de 3 anos, o jipe é de 96. Desde á meio ano a esta parte ele tem vindo a descarregar imenso os foles da EAS durante a noite o que provoca o abaixamento em demasia e consequente "AVARia de Suspensão" pela manhã. O ano passado já tinha mudado um fole na JOP no Porto, onde me disseram que teria de muda-los todos porque já estavam muito secos e todos gretados, o que faz com que o ar se perca por aí ( penso eu ). Entretanto numa outra Oficina cá do Porto ( muito boa oficina) aconselharam-me a mudar a EAS para suspensão de molas tradicionais.
O que devo fazer????

se alguém me puder aconselhar eu desde já fico muito agradecido : )

Saudações do Porto para toda a MAlta...

MArco

[FLG]

Seja muito bem vindo Marbap

nada como pegar num borrifador com agua e sabão e vaporizar par tentar descobrir a fuga.
Muitos já fizeram a alteração substituindo o conjunto por molas e estão satisfeitos com o resultado...
Na minha opinião um dos melhores trunfos dos P38 é a suspensão pneumatica... tomara eu ter este sistema no meu Disco 300...
Mas como diz o ditado: cada cabeça...

[Marbap]

boas camarada FLGFLG,
o problema é que eu ainda não sei se mudando os foles irei resolver o a questão do "abaixamento".
eu tenho quase a certeza absoluta que o problema esta na perda de ar através dos famosos foles
Eu queria manter a EAS. Sabes qual o processo para mudar os foles? e já agora qual o melhor kit de molas para a substituição?

[Moraes]

Eu hoje troquei os 4 foles do meus jipe, e foram no total 8 foles, porque os meus foram trocados por outros em outro jipe e sairam os dois p38 a andar...

É algo que se faz em casa na maior... nem é preciso de nada de especial, um alicate, uma chave de de fendas, um macaco, e se sujar muito....


Eu nunca na vida tirava a suspensão pneumática do P38, é um crime.

E saberes se é este ou outro o seu problema, como disse o FLGFLG, é usar um borrifador com agua e sabão, e logo descobre onde vaza...

Abcs

[Luis DiscoTd5]

Não percebo nada dos P38, mas acho que a essa suspensão é fantástica.

Fiz um passeio em Alter do Chao com um P38 dos AllGarbs e do que vi o carro estava fantastico, mas com suspensão convencional

Se poderes manter a suspensao original era o que eu faria, material usava o de origem, nos Discos Td5 os baloes atras que penso serem similares se puseres de concorrência são um fiasco , os originais duram e duram....
Algum pessoal que colocou concorrência diz que até a espessura é diferente.

[Moraes]

Ou pode colocar upgrade, os que eu troquei ontem no meu carro têm garantia vitalícia, dão até mais 5CM de altura, e ao contrário dos balões originais (e das cópias) estes são mais macios quando o carro está na posição mais alta, e mais rijos quando está nas mais baixas...

Não só o material como até o diâmetro dos balões é diferente, é outro mundo, valeu mesmo a pena ter trocado.

Custa um bocado pagar o preço deles novos (que não foi o meu caso, eu agarrei uma oportunidade, gastei 400€ e mais os meus balões à troca), mas se uma pessoa estiver apeada com problemas na suspensão que implique trocar balões, mais vale pagar um pouco mais e ter os balões geração III do que comprar originais.

Abcs,

JM

[Marbap]

boas malta,
continuando a conversa, alguem tem o esquema para a mudança dos baloes do meu RR P38, na MotorMaquina no Porto disseram que tinham os baloes (cada um por 125€) da dunlop. Será boa compra??
neste momento presisava de uma ajuda dos mestres dos RR P38

[Moraes]

Amigo,

Penso que estamos a "continuar a conversa", não notei desvio nenhum em off topic, aliás só te foram dados conselhos e opiniões acerca do que pediste.

Eu não tenho nenhum esquema para a mudança, e não sei se é fácil de explicar por escrito, mas conforme disse antes, troca-se em casa com meia dúzia de feramentas básicas, muito fácil de fazer...

Mas antes de mais deves compreender se precisas de balões, porque Seja que preço e que material for, se não precisares dele provavelmente não deve ser muito bom negócio... A menos se fosse para fazer upgrade como foi o meu caso.


abcs,

JM

[SERSANRR]

Boa noite,

Deixo aqui um video explicativo sobre o tema

http://www.youtube.com/watch?v=RQL3SE_ZgY4

Aconselho-te á leitura do RAVE e a comprar os freios metalicos novos.

Cumprimentos

[Marbap]

peço desculpa mas ainda ninguem me disse se os baloes da dunlop que vendem na MotorMaquina (cá no Porto) a 125€ são bons ou maus...
eu estou prestes a meter o macaco debaixo do menino mas não sei ainda qual o balão a meter.

o video que o colega( grande ajuda amigo) colou no post foi elucidativo, mas quais ou qual a marca de baloes a comprar?

continuo a pedir a ajuda da malta, pois é a minha primeira vez como cirurgião deste menino

Marco

[Marbap]

Boas Malta,
há uns tempos coloquei aqui a questao se seria boa ideia mudar os baloes do meu RR P38 ou trocar por molas convencionais, isto porque o jipe ao fim de cerca de 7 horas parado começava a "baixar" ( sempre do lado direito) e depois com um pouco de azar aparecia a famosa mensagem "avaria de suspensão" acendendo todas as luzes do painel de suspensão. O Jipe acabava por subir na mesma ao fim de alguns 5 minutos.
Entretanto troquei a semana passada os 4 baloes e eis que... no dia seguinte ele estava novamente meio tombado para o lado direito .
Alguem me pode dizer qual a origem do problema, e já agora a solução se nao for pedir de mais??

Obrigado pela Ajuda...

Marco

[tomcat]

Ola,
Ja tentastes agua e sabao no bloco de valvulas?

Quase que aposto que tens uma fuga no mesmo.

Agua e sabao.

ps: nao vale a pena varios topicos com o mesmo...