fotos

MauricioLuis · Mensagem por **MauricioLuis** » 08 set 2005 18:38

que abandono...

Diesel_Heart · Mensagem por **Diesel_Heart** » 08 set 2005 20:47

São Series I!!!

Onde foi tirada a foto?

Cumps...

MauricioLuis · Mensagem por **MauricioLuis** » 08 set 2005 22:43

nao sei, ja tinha no meu PC ha muito tempo...

Mensagem por **FLG** » 09 set 2005 09:42

Esperando desesperadamente pelo dono...

Tirada por myself em Setembro 2003 algures na Ilha da Madeira...

balta · Mensagem por **balta** » 09 set 2005 11:52

mesmo assim, continuam a ser lindos

Diesel_Heart · Mensagem por **Diesel_Heart** » 09 set 2005 12:47

No mínimo, lindos...

João Paulo Amador · Mensagem por **João Paulo Amador** » 12 set 2005 17:49

Mensagem por **ruidisco** » 04 out 2005 16:39

Alguém sabe me dizer que Land é este?

sam_nunes · Mensagem por **sam_nunes** » 04 out 2005 18:26

isso cheira-me a corte e costura ou será que não?
nunca vi igual

Mensagem por **nmcabecadas** » 04 out 2005 18:40

É um modelo genuino de que foram construidos uns 5 exemplares no fim dos anos 50 e foi o predecessor do Forward Control. Concretamente é um 129"

João Paulo Amador · Mensagem por **João Paulo Amador** » 04 out 2005 21:39

Que moca

balta · Mensagem por **balta** » 06 out 2005 08:42

Quanto aos Land's, se duvidas houvessem...

são uma autentica raridade que teima em existir e perdurar...

quiçá mais uns séculos

Mensagem por **FLG** » 06 out 2005 10:11

Na minha opinião quanto mais antigos, mais dur(os/am)...

Os actuais "graças a evolução tecnologica" cada vez mais surgem avarias do genero de termos a ferramenta toda

Mas falta o CD e os cabos ODB, ou do genero ter humidade na centralina, ou a injecção pifou devido ao gasoleo de má qualidade, ou por o sensor da suspensão pneumatica ter ficado com uma areia no olho acendeu as luzes todas do tablier e teima em não deixar controlar a suspensão... Nem manualmente...

Os "menos evoluidos" do momento que tenham alguma coisa parecida com gasoleo e algum ar, la vão eles

balta · Mensagem por **balta** » 06 out 2005 11:36

Nem mais FLGFLG

Hoje em dia, quando abrimos um capô, nem conseguimos ver o motor

é tal a quantidade de plásticos que quando desejamos substituir uma peça, é necessário desmontar uma dúzia ou mais

Não ha nada como os mais antigos, onde o motor tem imenso espaço para respirar e onde podemos trabalhara à vontade

(quase cabe um segundo motor)

Mensagem por **nmcabecadas** » 06 out 2005 11:49

Se hoje em dia os automóveis durassem tanto como os Séries, a maioria dos fabricantes tinha falido há muito

Sempre estive convencido que o aumento da complexidade e a diminuição da fiabilidade tem razões económicas que permitam preços mais elevados e a necessidade de visitas aos concessionários em caso de problemas.

Mensagem por **ruimarinho** » 06 out 2005 19:06

Mauricio,

A foto dos SI é muito interessante.

O que está de frente é um 86", que deverá ser de 53 a 55.

Melhor aínda o que está de costas, pois é um modelo de final dos 40, inicio dos 50. Um genuino 80", com tampa da mala, trazeira do chassis para arado e volante original, ao que se pode ver.

Eu dava tudo para ver esses ao vivo e sacar umas peças para o meu.

Vê lá se te lembras de onde é que isso veio. Alentejo ? Beiras ? Pela paisagem...

sam_nunes · Mensagem por **sam_nunes** » 07 out 2005 19:48

este foi tirada durante a viagem para o II encontro iberico
[img][img]http://img87.imageshack.us/img87/3342/2eiocana0043pp.jpg[/img][/img]

balta · Mensagem por **balta** » 20 out 2005 18:21

olhem bem para este "animal"

balta · Mensagem por **balta** » 20 out 2005 18:31

mais alguns (dos graaaaaaaaaaaannnnnnnnnnnnndes):

sam_nunes · Mensagem por **sam_nunes** » 20 out 2005 20:01

Paulo na 1ª serie de fotos o dono substituiu os piscas redondos pelos rectagunlares ou existem series assim com aqueles piscas

LandMania Clube de Portugal

Fórum do LandMania

fotos

fotos