Anulação EGR RR 2.5 DSE

[Moraes]

Boas pessoal,


Andei a ler algumas coisas sobre anulação de EGR e queria perguntar se acham que é mesmo uma boa ideia fazer num P38 já com mais de 200Mil.

Encontrei este Kit no Ebay que me parece ser muito fixe, e pelo preço que fica e fazendo nós o bricolage, acho que se for mesmo benéfico para o carro é caso de avançar.

O que acham?

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll? ... K:MEWAX:IT


Abcs,

JM

[SERSANRR]

Boa tarde,

Bem é da "concorrencia" mas não me apetece estar a escrever tudo outra vez...

Vê aqui:
http://www.forumlandrover.org/index.php ... ic&t=19472

Alguma questão é só dizeres.

Abraço

[Moraes]

Boas, obrigado!

Vou ler com atenção. Mas pergunto, o Kit que usaste pelo que vejo até é do mesmo vendedor do Ebay, mas não tem aquele "anexo" ao lado com a "blanking plate"??? Não é necessário usar aquilo para fechar a conexão com algo?

Sorry não leve a mal o não especificar o "algo", é que ainda não olhei para este tema com atenção e não sei mesmo. Acho que quem diz a verdade não mereçe castigo, pois não?

Abcs,

JM

[SERSANRR]

Boa tarde,

O kit é "Plug and Play", é só tirares a EGR e pores o tubo de vacuo dum lado e apertares o tubo que vem dos colectores de escape do outro, não tem ciência nenhuma e faz-se bem. Como no meu já tinha eliminado esse tubo que vem do escape, (a EGR já estava anulada) optei por alterar o kit retirando a parte de apoio para esse tubo, não fazia lá falta por isso....

A ideia no meu range é reduzir tudo ao essencial, por motivos de fiabilidade e de facilidade de manutenção e reparação, basicamente esse tubo acaba por ficar sem função pelo que apenas fica ali a aquecer e a estorvar... foi logo fora eheheh

Quero o range para fazer grandes tiradas on e off road por isso estou a projectar algumas coisas para melhorar o meu bicho.

Abraço

[Moraes]

Fixe, eu tinha ficado curioso porque é que o teu kit era diferente.... Então tiraste o tubo que vem do escape, mas certamente isolaste a saída na outra ponta do tudo, não é? vou olhar para o meu motor para ver isto ao pormenor, aliás vi que tiraste outra cena por traz do conjunto da suspensão que tinha que ver com o EGR, vou ser o que é e como está o meu carro. Vou mandar vir um kit então!!!

Abcs,

JM

[SERSANRR]

Boas,

Retirei o tubo e fechei a ponta claro.
Aproveitei os proprios terminais do tubo, fiz uma junta em ferro e apertei tudo no sitio.
A outra coisa que retirei é a valvula que activa a EGR. Mais uma vez, redução ao essencial, tirar tudo o que esteja a mais, neste caso é tambem arranjar espaço para colocar um compressor de suspensão como deve de ser.

Abraços

[Moraes]

ok ok, muito bem! Eu já dei uma vista de olhos de ponta a ponta. Já mandei vir o meu kit, ficou em 59€ ao cambio de hoje.

Mas disseste agora uma coisa que não pode passar despercebida:

um compressor de suspensão como deve de ser.

Conta lá esta, o que é "um compressor como deve ser? Fiquei curioso.


Eu mesmo o gajo que me vendeu o carro disse que aquilo custou 1950€ de arranjo em Espanha e que tenho um sistema do range novo... Mas não vi ainda grande diferença dos outros senão uma das valvulas?! no bloco ao lado do compressor, que é diferente das outras 4.

Abcs,

JM

[SERSANRR]

Boa noite,

Bem a ideia é tirar o compressor de origem substituir por outro mais forte. A minha ideia inicial passava por um thomas 337 que tem praticamente o mesmo consumo electrico que o original (modelo basicado no thomas 315 segundo consegui apurar). Mas entretanto como a dificuldade aumentou vou optar por outra solução diferente do Thomas.
Mas agora que falei no meu, fala do teu parece que tens ai umas alteraçõezitas... posta umas fotos disso

abraços

[Moraes]

Vou tentar falar com o antigo dono do carro para perguntar ao pormenor,pois o gajo do stand disse que tinha um sistema no novo Range Rover Voyager (penso que ele queria dizer Vogue?!?) mas não vejo nada aqui de muito diferente.

Vou tentar arranjar o contacto do antigo dono real e falar com ele, e sim, posso fazer umas fotos, mas não se vê aqui nada de anormal excepto uma das valvulas que tem o tampo sem inscrições, mas dá até a idéia que foi mas é trocada por uma OEM, diria eu que não percebo disto.


Abcs,

JM

[Moraes]

Olhem que engraçado, chegou o meu kit para a anulação do EGR, mas ao pesquisar sobre o tema, li algures que os carros mais antigos não têm EGR, e o meu é de 1995, acho que meti a carroça na frente dos bois Amanhã vou abrir o capo e ver se tenho lá EGR, mas cheira-me que vai aparecer nos classificados: Vendo Kit Bypass EGR fechado na caixa a preço de custo