O motor do Range NÃO aquece...RESOLVIDO

[Tuareg]

Boas

Ontem fui para a neve com o Range na Serra da Freita. Fiz muitos Kms de pára/arranca nas filas, com temperaturas de cerca de 0º graus. Qual não é o meu espanto quando nas zonas em ia a acelerar a subir, o ponteiro da temperatura do radiador só subia cerca do primeiro 1/4 (quando normalmente está quase no meio) . Quando parava nas filas ia quase até ao mínimo e até começava a deitar o fumo branco de quando o motor está frio.
Eu já andava desconfiado que a ventoinha do Range estava sempre a trabalhar e hoje com o motor frio, liguei o motor e fui ver a ventoinha. Já estava ela a trabalhar!!! Fiz um percurso pequeno e nem chegou a mexer o ponteiro!
Sei que o maior problema era se aquecesse demais e gripasse o motor, mas quero resolver isto já.

Não percebo muito de mecânica, mas penso que deve ter a ver com o termostato que mantém sempre a ventoinha a trabalhar.

Acham que é disto? É muito complicado (€€€) de resolver?

E mecânicos de confiança aqui na zona (São João da Madeira), conhecem? É que eu aqui ainda não tinha precisado de nenhum !

CumprimenTTos,
Tuareg

[RR V8]

Mas isso e bom.....esta sempre a funcionar... ...a minha N. NAVARA era assim....ventoinha sempre a funcionar.....antes assim que o termostato não funcionar e aquecer...

Tenta dar uma pancadinha de amor a ver se "descola"

[PedroMarta]

Boas!


O teu termostato deve estar avariado, deverá estar sempre aberto e o motor nunca chega a aquecer até à temperatura ideal de funcionamento do motor! Essa peça é relativamente barata!



Abraço

[Tuareg]

Tenta dar uma pancadinha de amor a ver se "descola"

Nem sei onde dar a "dita cuja"! A ventoinha não tem culpa, só faz o que lhe mandam. O outro é que precisava dum correctivo mas não sei onde ele está!

Agora fora de brincadeiras, isto deve dar um desgaste ao motor acrescido (o óleo também deve estar frio), faz muito fumo e não deve ter lá os cavalos todos...

[PedroMarta]

Nao deves puxar pelo carro com ele frio! A ventoinha esta sempre a funcionar porque está ligada à bomba de água, apenas as duas ventoinhas da frente ligam caso o motor sobre-aqueça! Isso não vai lá com pancadas, só mesmo substituindo o termostato !



Abraço

[RR V8]

E pá eu tava na tanga!!

Nao é preciso cairem-me em cima!!!

A pancada era uma pancadinha de amor...pode estar "perro"...nada de


Agora fora de tanga....isso deve estar a precisar de termostato novo!!!

[t_soares]

Boas Tuareg

A ventoinha do RR está sempre a funcionar assim como a dos outros Lands ( velhinhos ), pois funciona com viscoso e embora trabalhe enquanto o carro esta frio ela não manda ar praticamente nenhum e se meteres lá alguma coisa que não seja as mãos ela pára facilmente. Depois do carro aquecer o viscoso prende mais a ventoinha e aí já não a consegues parar.

Com temperaturas de 0 graus é normal que a temperatura do carro não passe do minimo a não ser que puxes mesmo muito pelo motor.

Não mexas que isso tá Optimo

[RR V8]

Eu nao disse????


Era so uma pancadinha de amor... ate porque sou contra a violencia.....

[Tuareg]

A ventoinha do RR está sempre a funcionar assim como a dos outros Lands ( velhinhos ), pois funciona com viscoso e embora trabalhe enquanto o carro esta frio ela não manda ar praticamente nenhum e se meteres lá alguma coisa que não seja as mãos ela pára facilmente. Depois do carro aquecer o viscoso prende mais a ventoinha e aí já não a consegues parar.

Com temperaturas de 0 graus é normal que a temperatura do carro não passe do minimo a não ser que puxes mesmo muito pelo motor.

Não mexas que isso tá Optimo

Tens a certeza???

É que eu ia jurar que já tinha andado em situações semelhantes de frio extremo e que o motor mantinha a temperatura normal (ponteiro um pouco menos de meio)!

Hoje fui para o trabalho nele e o ponteiro nem mexeu! Para mim não é normal.

Fazendo aqui um raciocinio rápido, o problema pode não ser da ventoinha estar sempre a trabalhar mas sim do termostato que tem o circuito que vai ao radiador sempre aberto (mesmo quando o motor está frio) levando a que o motor leve muito mais tempo a atingir a temperatura normal!

Acham que é assim?

[t_soares]

Não sei...

Mas ontem andei na neve e o meu não passou do minimo e todos os outros que estavam comigo também não, a não ser uma marca que agora não digo que anda sempre com as temperaturas lá em cima

Experimenta num dia que esteja mais calor ou numa viagem maior e vais ver que ele aquece

[pelicano]

nao te preocupes, o meu faz o mesmo.

[mauriciobasto]

Boas,

O meu está exactamente com o mesmo problema. Por exemplo, se fizer uma subida íngreme durante uns minutos, o motor aquece sem problemas até à temperatura de funcionamento normal. No entanto, quando se inicia a descida ele vai perdendo temperatura gradualmente até chegar ao mínimo, como se o motor estivesse frio. Ora, isto não é de todo normal. Aceito que ele perca temperatura na descida, mas nunca chegar ao mínimo. Portanto, o que vou fazer é instalar um termostato novo para resolver o problema, visto que para acontecer isto, das duas uma, ou o termostato pifou e está sempre aberto, ou pura e simplesmente já lá não está.

Só para lembrar, um termostato não deve custar mais de 10€, por isso, não vale a pena andar com o LR assim, porque um motor quando está constantemente a rolar frio sobre muito mais desgaste, além de consumir mais.

Abraço,

[Tuareg]

Boas,

O meu está exactamente com o mesmo problema. Por exemplo, se fizer uma subida íngreme durante uns minutos, o motor aquece sem problemas até à temperatura de funcionamento normal. No entanto, quando se inicia a descida ele vai perdendo temperatura gradualmente até chegar ao mínimo, como se o motor estivesse frio. Ora, isto não é de todo normal. Aceito que ele perca temperatura na descida, mas nunca chegar ao mínimo. Portanto, o que vou fazer é instalar um termostato novo para resolver o problema, visto que para acontecer isto, das duas uma, ou o termostato pifou e está sempre aberto, ou pura e simplesmente já lá não está.

Só para lembrar, um termostato não deve custar mais de 10€, por isso, não vale a pena andar com o LR assim, porque um motor quando está constantemente a rolar frio sobre muito mais desgaste, além de consumir mais.

Abraço,

Concordo a 100% contigo, e vou resolver isto.

No meu outro carro a temperatura da "água" é sempre constante (depois de aquecer), o que varia com o esforço é a do óleo...

[t_soares]

Se custa só 10 euros não dá pra pensar se será ou não.... mais vale meter logo

[JorgeBento]

Se custa só 10 euros não dá pra pensar se será ou não.... mais vale meter logo

Na te metas nisso isso é caro pra cacete http://www.pecaslandrover.com/peca/?id=177

JB

[t_soares]

Afinal com dez euros ainda leva troco

Tava a pensar que isso era nipónico

[JMAlmeida]

Boas
Quinta feira tenho de ir com o meu Disco ao mecanico,se quiseres ir comigo liga-me 914609035

[luisalves]

Eu acho que isso não tem problema nenhum.

Está muito frio, é natural que o motor não aqueça. Se em situações normais a temperatura anda pelo sitio certo, agora que está frio anda mais em baixo. Tive um Golf que ás vezes em AE 120 Kms/h nem levantava do quase 0.

Por via das duvidas, troca o termoestato.

[cblopes]

Atenção pois isso é perigoso tiveste sorte que avariou aberto pois se ficasse preso fechado podias rebentar com o motor ou tiras o termosestto ou metes um novo que cust para ai uns 3€

[Agrafado]

Na minha opinião ou não tens o termostato, que é um erro comum, ou tens o termostato gripado na posição de aberto. Muita gente tira o termostato quando têm problemas de aquecimento, em vez de resolverem o problema de aquecimento, optam por o tirar, o que faz com que o motor realmente se mantenha em temperaturas inferiores, mas por outro lado o motor vai trabalhar em têmperaturas inferiores, o que vai causar um desgaste enorme a nível de camisas, segmentos e piston.
Vê o quanto antes o que se passa, para a factura não aumentar.

Abraço
Rui de Sousa