Novo DSE

[tomcat]

Olá Miguel!

Miguel, leva-o a um mecânico/amigo e verifica o os tubos de retorno do gasóleo, é uma falha comum haver perdas/ar por aí.
Outro factor tb é a bomba de gasóleo no depósito (dado que notastes "melhorias") com mais gasóleo, podes tb pensar em colocar uma válvula antiretorno no tubo do gasóleo.
Pelo convém uma simples revisão ao sistema

O kit de pegar a quente se o resto estiver ok/verificado, é uma opção acertada.

Penso que o teu RR não terá MAF (penso que EGR e MAF, só a partir do MY98), já agora qual o ano e Kms do menino?

[Rangexispê]

Olá!

Olha, precisas de:

-Mudar a bomba do deposito ( cura o problema de ligar a quente, porque o resto, tipo valvulas antiretorno são "mesinhas" que só escondem problemas maiores), tira 5 horitas fazer a operação, que implica tirar o deposito. a bomba é barata se comprares no ebay. Tens de comprar igualmente ou mangueiras de borracha para ligar as tubagens ou juntas novas na LR.

-Fazer uma revisão a BInjectora ( cura a luz quando desaceleras e o facto de o motor "morrer" ) que consiste e mudar os retentores afinação e limpeza geral. Aproveita e mandar limpar os injectores.

-e o barulho quando largas o travão tal como o tomcat diz é da bomba do ABS, quando deixar de fazer ou queimoua bomba ( acontece! ) ou tens o sensor de pressão do ABS estragado.

A correia tens de ter ajuda para mudar ( consegues fazer sozinho se fores experiente mas não é facil!) porque o tensor é lixado de comprimir!!! A correia não tem nada a ver com a injecção. Esta assim como a distribuição é comandada por corrente.

abcs e boa sorte!

F

[mmgameiro]

hoje o mistério foi diferente vim do trabalho e fui ao café o menino hoje não tava com vontade custou a pegar fica uns 10 sec a dar á chave e depois de andar ate ao fim da rua (50 metros) eis que o problema habitual passou ainda testei umas arrancadas e perfeito sem problemas mas depois do café para o por a trabalhar foi o mesmo filme será falta das velas incandescentes????


Assim que tiver disponibilidade vou levar o bicho ao doutor para ver o que é que tem se necessário comprar alguma coisa mando vir de fora pq cá nem pensar
de qualquer maneira agradeço a ajuda de todos mas ainda não fiquei convencido do que possa ser e outro pormenor o deposito agora esta pouco mas que a reserva

[pantunes]

Boas mmgameiro
O meu tinha esse mesmo "apagão" e foi diagnosticado o regulador de pressão de combustível da bomba injectora...
Após essa reparação ficou resolvido. Foi testado o injector electrónico de comando e levou tb novo , resolvendo na totalidade o problema. Quanto ao pegar mal em quente ainda não tentei uma solução que o FLG me deu . Se resultar aviso. Boa sorte com o rapaz.
Compreendo bem os teus 2 amores... a minha situação é exactamente igual!

[Rangexispê]

[tomcat]

....
de qualquer maneira agradeço a ajuda de todos mas ainda não fiquei convencido do que possa ser e outro pormenor o deposito agora esta pouco mas que a reserva

Infelizmente Miguel, já foi dado o diagnóstico, com mais ou menos gravidad€, pelo que não "inventes", poderás realmente necessitar de velas....

Olá!

Olha, precisas de:
-Mudar a bomba do deposito ( cura o problema de ligar a quente, porque o resto, tipo valvulas antiretorno são "mesinhas" que só escondem problemas maiores), tira 5 horitas fazer a operação, que implica tirar o deposito. a bomba é barata se comprares no ebay. Tens de comprar igualmente ou mangueiras de borracha para ligar as tubagens ou juntas novas na LR.

-Fazer uma revisão a BInjectora ( cura a luz quando desaceleras e o facto de o motor "morrer" ) que consiste e mudar os retentores afinação e limpeza geral. Aproveita e mandar limpar os injectores.
abcs e boa sorte!
F

Boas mmgameiro
O meu tinha esse mesmo "apagão" e foi diagnosticado o regulador de pressão de combustível da bomba injectora...
Após essa reparação ficou resolvido. Foi testado o injector electrónico de comando e levou tb novo , resolvendo na totalidade o problema

Mas leva-o a uma Bosch car service, pois 80% dos teus problemas deverão estar na BI.
No entanto verifica os tubos dos injectores e retorno, bem como o óbvio filtros.....

Desculpa por ser "seco", sei que tens o carro há pouco tempo, vai-te preparando.....